深圳地鐵9號線延長線(西延線)又稱深圳地鐵9號線二期，是深圳地鐵建設中的一條線路，東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，終點為前灣站，前海段計劃2017年4月28日竣工，整條線路預計于2019年年底初期運營。

　　9號線二期將于年底前開門迎客

　　9號線二期已滿足開通運營條件，預計將于年底前正式開門迎客。屆時，市民搭乘9號線全程67分鐘左右，便可從文錦直達前灣，而科技園片區(qū)客流也將得到進一步的緩解，市民出行將更為便利、快捷。

　　9號線二期東起于9號線紅樹灣南站，西延至5號線二期前灣站，沿途設立10個地下站點，包括高新南、粵海門、深大南、南山書城、南油、南油西、荔林、怡海、夢海、前灣，全長10.8公里。經過緊鑼密鼓的建設和運營籌備，9號線二期計劃于年底前正式開通運營。

　　“正式開通后，9號線二期行車間隔、運營服務時間均與既有線網保持一致。”深圳地鐵負責人介紹，9號線二期工作日早、晚高峰間隔為4分25秒，周末高峰時段間隔為4分55秒;而運營服務時間則與全線網基本保持一致，為6點20分至23點。新區(qū)段開通后，9號線全線采用文錦至前灣單一交路運行方式，其運能運力將在未來結合全線客流情況陸續(xù)調整。

　　目前9號線二期各車站設備設施已安裝完畢，自動購票機、閘機、公共洗手間、母嬰室、導向標識、垂直電梯等便民設施一應俱全，各系統(tǒng)設備全部投入使用，其中9號線二期在便民設施上保留了既有線路的優(yōu)點。

　　為方便市民安全、便捷乘車，各車站在出入口、站廳至站臺處至少設置4部扶梯，同時在各站出入口處均有1部垂直電梯，以滿足無障礙通行的需求;而隨著既有線路洗手間改造的陸續(xù)開展，9號線二期公共洗手間也將以嶄新姿態(tài)面世，通風、排水、照明、隔間置物架等設施全線投入應用，部分車站還設有母嬰室。

　　另據介紹，9號線二期“地鐵博物館”也將在開通運營后應景而生，10幅墻畫作品分別結合各站空間特點與周邊地域特色，通過保證空間整體性，讓車站更為舒展、充滿藝術感，為市民乘客營造耳目一新的乘車環(huán)境。據悉，藝術墻作品將于開通后陸續(xù)安裝，屆時市民乘客可前往站廳區(qū)欣賞。

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