歲末年終，深圳地鐵加速推進投資項目建設(shè)，全力沖刺年終大考。“對照目標(biāo)、狠抓進度是深圳地鐵集團沖刺‘全年紅’的重要手段。”深圳地鐵集團有關(guān)負責(zé)人表示，今年前11個月，深圳地鐵已累計完成投資406.7億元，完成全年計劃任務(wù)388.3億元的104.7%，超額完成年初計劃。

　　據(jù)了解，自年初開始，深圳地鐵建設(shè)已是如火如荼：以黃木崗綜合交通樞紐為代表的一批重點項目強力推進，超額完成一季度投資任務(wù)，實現(xiàn)“開門紅”。

　　在良好開局基礎(chǔ)上，深圳地鐵持續(xù)推進更多項目落地：三、四期共16條273公里地鐵新線同步建設(shè)，在建規(guī)模領(lǐng)跑全國;6、8、10號線首列車順利到段調(diào)試，為明年順利開通積蓄了新的動力;全年承建5400多套公共性住房，總面積近50萬平方米，位居全市各承建企業(yè)首位。

　　與此同時，南灣地鐵站綜合開發(fā)項目簽署框架協(xié)議，一批產(chǎn)業(yè)類項目形成接續(xù)效應(yīng)，為深圳地鐵集團進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、支撐深圳軌道交通經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供了重要保障。

6、8、10號地鐵新線明年開通（圖源攝圖網(wǎng)）

　　明年迎來6、8、10號新線開通

　　2019年，深圳地鐵加快工作步伐、加強工程管理，積極推進6、8、10號線及2、3、4、5、6、9號線延長線，12、13、14、16號線及6號線支線等三期調(diào)整、四期項目建設(shè)。同時，加快推進深汕高鐵、西麗綜合交通樞紐等項目前期籌建，確保各項工作達到時序進度。

　　截至目前，深圳地鐵三期工程二階段工程87座車站中已封頂86座，主體結(jié)構(gòu)完成100%;185個區(qū)間暗挖及盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，區(qū)間完成率100%。其中，地鐵6、8、10號線的56個站點均已進入站后安裝裝修、機電設(shè)備安裝調(diào)試及系統(tǒng)施工階段，為明年如期開通奠定了基礎(chǔ)。

　　此外，四期工程5條線路也已大規(guī)模進入主體工程施工階段：盾構(gòu)已下井35臺、始發(fā)23臺，完成37個站圍護結(jié)構(gòu)、9個車站土方開挖，5個車站主體結(jié)構(gòu)封頂。與此同時，四期工程的3個車輛段、四個停車場也已在進行圍護結(jié)構(gòu)及土石方工程，昂鵝車輛段、內(nèi)湖停車場等開始工程樁施工。

　　城市面貌日新月異，地鐵建設(shè)、服務(wù)是背后重要的“助推器”。“在今年最后的1個月時間里，深圳地鐵將加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，協(xié)調(diào)各施工單位切實加大投工量、投足施工機械，充分利用工程建設(shè)的黃金季節(jié)，嚴(yán)格按照時間節(jié)點，保質(zhì)保量完成全年建設(shè)投資任務(wù)。”該負責(zé)人表示。