歲末年終，深圳地鐵加速推進(jìn)投資項(xiàng)目建設(shè)，全力沖刺年終大考。“對(duì)照目標(biāo)、狠抓進(jìn)度是深圳地鐵集團(tuán)沖刺‘全年紅’的重要手段。”深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年前11個(gè)月，深圳地鐵已累計(jì)完成投資406.7億元，完成全年計(jì)劃任務(wù)388.3億元的104.7%，超額完成年初計(jì)劃。

　　據(jù)了解，自年初開(kāi)始，深圳地鐵建設(shè)已是如火如荼：以黃木崗綜合交通樞紐為代表的一批重點(diǎn)項(xiàng)目強(qiáng)力推進(jìn)，超額完成一季度投資任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　在良好開(kāi)局基礎(chǔ)上，深圳地鐵持續(xù)推進(jìn)更多項(xiàng)目落地：三、四期共16條273公里地鐵新線同步建設(shè)，在建規(guī)模領(lǐng)跑全國(guó);6、8、10號(hào)線首列車(chē)順利到段調(diào)試，為明年順利開(kāi)通積蓄了新的動(dòng)力;全年承建5400多套公共性住房，總面積近50萬(wàn)平方米，位居全市各承建企業(yè)首位。

　　與此同時(shí)，南灣地鐵站綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目簽署框架協(xié)議，一批產(chǎn)業(yè)類(lèi)項(xiàng)目形成接續(xù)效應(yīng)，為深圳地鐵集團(tuán)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、支撐深圳軌道交通經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了重要保障。

6、8、10號(hào)地鐵新線明年開(kāi)通（圖源攝圖網(wǎng)）

　　明年迎來(lái)6、8、10號(hào)新線開(kāi)通

　　2019年，深圳地鐵加快工作步伐、加強(qiáng)工程管理，積極推進(jìn)6、8、10號(hào)線及2、3、4、5、6、9號(hào)線延長(zhǎng)線，12、13、14、16號(hào)線及6號(hào)線支線等三期調(diào)整、四期項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，加快推進(jìn)深汕高鐵、西麗綜合交通樞紐等項(xiàng)目前期籌建，確保各項(xiàng)工作達(dá)到時(shí)序進(jìn)度。

　　截至目前，深圳地鐵三期工程二階段工程87座車(chē)站中已封頂86座，主體結(jié)構(gòu)完成100%;185個(gè)區(qū)間暗挖及盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，區(qū)間完成率100%。其中，地鐵6、8、10號(hào)線的56個(gè)站點(diǎn)均已進(jìn)入站后安裝裝修、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試及系統(tǒng)施工階段，為明年如期開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。

　　此外，四期工程5條線路也已大規(guī)模進(jìn)入主體工程施工階段：盾構(gòu)已下井35臺(tái)、始發(fā)23臺(tái)，完成37個(gè)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、9個(gè)車(chē)站土方開(kāi)挖，5個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。與此同時(shí)，四期工程的3個(gè)車(chē)輛段、四個(gè)停車(chē)場(chǎng)也已在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土石方工程，昂鵝車(chē)輛段、內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)等開(kāi)始工程樁施工。

　　城市面貌日新月異，地鐵建設(shè)、服務(wù)是背后重要的“助推器”。“在今年最后的1個(gè)月時(shí)間里，深圳地鐵將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，協(xié)調(diào)各施工單位切實(shí)加大投工量、投足施工機(jī)械，充分利用工程建設(shè)的黃金季節(jié)，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量完成全年建設(shè)投資任務(wù)。”該負(fù)責(zé)人表示。