此前，北京開往武漢的高鐵供應了發(fā)霉的盒飯，乘客食用后導致上吐下瀉。該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產，廣州動車餐飲有限公司采購并銷售給旅客。而在國務院督查組和鐵路總公司座談后決定，從9月29日起全國鐵路停止供應常溫鏈盒飯。一起來看看。

　　國務院督查組高度重視“北京開往武漢高鐵供應盒飯發(fā)霉”一事。連日來，國務院第五督查組先后到京鐵列車服務有限公司、12306客戶服務中心、北京西站等地進行實地督查，并與鐵路總公司部門負責人進行座談，力促問題解決。

　　9月8日G505次列車上，有旅客發(fā)現(xiàn)其購買的常溫鏈盒飯霉變，食用后導致上吐下瀉。該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產，廣州動車餐飲有限公司采購并銷售給旅客。

　　17日，督查組與鐵路總公司進行了部門座談。國務院第五督查組副組長吳圣光指出，高鐵已成為人們重要的出行工具，高鐵盒飯問題備受社會關注。此次國務院大督查就是瞄準了市場主體和人民群眾反映強烈的堵點、梗阻和瓶頸問題，督促有關部門舉一反三、立行立改，加快完善政策措施，積極回應社會關切。

　　據介紹，目前動車組供餐以冷鏈為主，以預包裝常溫鏈為應急準備。冷鏈盒飯由鐵路或地方動車供餐基地企業(yè)加工，保質期為72小時，貯運溫度在0攝氏度至10攝氏度，超過保質期的未銷售盒飯，統(tǒng)一收回處理;常溫鏈盒飯是工業(yè)化集中加工生產，實行高溫、高壓、充氮、密閉操作，不添加任何防腐劑。

　　據鐵路總公司有關負責人透露，由于常溫鏈盒飯儲運時間長，易發(fā)生包裝容器破損造成霉變等影響食品安全的問題，自今年9月29日起，全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。下一步，將完善相關機制，強化全鏈條管控，確保鐵路餐飲和食品安全;同時，豐富冷鏈盒餐供應，不斷提升餐飲質量。

　　小知識：常溫鏈盒飯一般指常溫鏈快餐，指的是采用復合塑料薄膜包裝食品，讓米飯以及菜肴保質期延長到半年以上，并不需要添加防腐劑，專家表示食品保質期的長短還與包裝情況以及滅菌方法有關。若包裝材質好，密封效果嚴，保質期也能延長，此外用高壓滅菌方法處理也能延長保質期。

　　以上就是全國鐵路停止供應常溫鏈盒飯的全部內容，希望對你有所幫助。

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