“特區(qū)道路交通處罰條例”8月1日起施行并適用于寶龍兩區(qū)

　　解讀一：闖紅燈，寶安龍崗同樣首罰500元

　　法規(guī)：《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》(2010年1月19日深圳市第四屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十五次會議通過)

　　以前，《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》只在原特區(qū)適用，開車“沖紅燈”一次罰500元，而寶安、龍崗兩區(qū)適用國家和廣東省有關(guān)法規(guī)，“沖紅燈”一次罰200元。根據(jù)即將于2010年8月1日起在擴大后的深圳經(jīng)濟特區(qū)施行的《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》，罰款標準在新老特區(qū)統(tǒng)一了，在寶安、龍崗“沖紅燈”同樣罰500元。

　　《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十六條規(guī)定，駕駛機動車不按交通信號燈規(guī)定通行的，處五百元罰款。一年內(nèi)有前款行為三次以上的，從第三次起每次處一千元罰款;五次以上的，除罰款外，從第五次起每次并處暫扣機動車駕駛證三個月。遇有交通警察指揮的路口、路段，不服從交通警察指揮的，按照前兩款規(guī)定處罰。

　　解讀二：是否意味著雙重標準？

　　闖一次紅燈，特區(qū)內(nèi)過去是罰500元，特區(qū)外是罰200元。這是否意味著深圳的開車人面臨著兩個處罰標準?

　　深圳市法制研究所所長周成新表示，適用范圍擴大必須回答溯及力問題，原則上應(yīng)適用當時在寶安、龍崗兩區(qū)有效的相應(yīng)規(guī)定。這是一個很有可能發(fā)生的局面：一個司機8月1日前在寶安區(qū)闖了紅燈，但是一直沒有接受處罰。那么該交200元，還是500元?

　　周成新對此表示，確認是否行政違法以及如何處罰，應(yīng)當遵循“從舊兼從輕”的原則。比如同一行為，不違法和違法的認定，就該選擇不違法的認定；如果兩者都認定違法，那么處罰也就應(yīng)該采用較輕的一方。就拿闖紅燈來說，周成新表示應(yīng)按每次200元處罰。

　　看來，紅燈也不是隨便好闖的。罰款不是目的，交通和諧、有序，才是最高目標！