近年來(lái)，電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)生事故的案例越來(lái)越多，今年截至目前，深圳涉及電動(dòng)三輪車(chē)的交通事故已造成6人死亡。昨日，據(jù)從市交警局獲悉，8月1日起，對(duì)于違法使用電動(dòng)三輪車(chē)上路行駛的，暫扣車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛行為，處以拘留。

　　電動(dòng)三輪均屬非法改裝

　　交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，隨著深圳交警的大力整治，各快遞企業(yè)、配送企業(yè)的積極配合，三輪電動(dòng)車(chē)違法上路行駛的情況大為減少。但在執(zhí)法過(guò)程中仍然會(huì)遇到電動(dòng)三輪車(chē)違法上路，不僅嚴(yán)重影響道路的行車(chē)秩序，還是道路安全的重大隱患之一。

　　據(jù)介紹，目前，深圳路面上大量存在的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)和違規(guī)生產(chǎn)的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車(chē)，均屬非法拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有合法資質(zhì)。而且電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)輛屬性已達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，公安部明確規(guī)定，電動(dòng)三輪車(chē)涉及的交通事故及違法行為，按照機(jī)動(dòng)車(chē)處理。

　　此外，我市90%道路沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，絕大多數(shù)非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道共同設(shè)置，而機(jī)動(dòng)車(chē)密度全國(guó)排名第一。如果讓電動(dòng)三輪車(chē)無(wú)限制通行，無(wú)論是在人行道或機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，勢(shì)必導(dǎo)致我市交通秩序十分混亂。同時(shí)，如允許快遞行業(yè)使用電動(dòng)三輪車(chē)實(shí)施配送，也會(huì)對(duì)我市其他配送行業(yè)形成沖擊。

　　本月底前必須全部退出

　　該負(fù)責(zé)人表示，目前使用電動(dòng)三輪車(chē)的，主要還是個(gè)別快遞行業(yè)從業(yè)人員。對(duì)于快遞行業(yè)，深圳交警過(guò)去、現(xiàn)在、以后都將一如既往支持他們的健康、規(guī)范發(fā)展。2016年，深圳交警就給予快遞企業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)實(shí)施過(guò)渡期管理，過(guò)渡期后予以淘汰。但原特區(qū)外的快遞電動(dòng)三輪車(chē)還是各快遞企業(yè)的主要交通配送工具，一直未能按照承諾實(shí)施置換。

　　今年初，深圳市政府專門(mén)召開(kāi)過(guò)協(xié)調(diào)會(huì)，研究快遞行業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)安全管理有關(guān)問(wèn)題，要求按照“既適應(yīng)發(fā)展需求，又要管理到位”要求，積極有序推動(dòng)快遞電動(dòng)三輪車(chē)置換為符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)或新能源汽車(chē)。

　　為此，市郵政管理局聯(lián)合深圳交警對(duì)快遞業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)制定了緩沖期，在緩沖期內(nèi)，準(zhǔn)許快遞電動(dòng)三輪車(chē)在指定通行區(qū)域行駛。緩沖期結(jié)束后，我市快遞服務(wù)末端配送交通工具形成“2+4”模式(電動(dòng)自行車(chē)+汽車(chē))，大力推廣新能源汽車(chē)在快遞領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　接下來(lái)，交警將繼續(xù)加大管理和督促，按照市政府協(xié)調(diào)會(huì)議精神，結(jié)合各快遞企業(yè)置換電動(dòng)三輪車(chē)過(guò)渡期的承諾，本月底要求快遞業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)全部退出。

　　從8月1日起，對(duì)于違法使用電動(dòng)三輪車(chē)上路行駛的，暫扣車(chē)輛，處2000元罰款，如駕駛?cè)藛T無(wú)相應(yīng)駕駛資質(zhì)的，對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛行為處十五日以下行政拘留。

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