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交通肇事逃逸案例詳解

辦事單位

  深圳交警局:

  報警電話:122

  投訴電話:122

  咨詢電話:83162888

  地址:福田區(qū)蓮花支隊1006號

辦事說明

  某市人民法院經(jīng)公開審理查明:2005年4月8日晚10時25分,被告人李金寶無證駕駛K35867(車牌未懸掛)面包車沿某市八一路由西向東行駛至玉龍公司附近時,與步行過馬路的被害人查建設(shè)相撞,致查建設(shè)死亡。事故發(fā)生后,被告人李金寶逃離現(xiàn)場。同年4月10日,被告人李金寶到某市公安局交警隊投案自首。經(jīng)某市公安局交警大隊交通事故責(zé)任認(rèn)定,被告人李金寶負(fù)事故的全部責(zé)任,被害人查建設(shè)不負(fù)事故責(zé)任。

  某市檢察院已被告人李金寶犯交通肇事(逃逸)罪,向某市人民法院提起公訴。

  審判:

  某市人民法院認(rèn)為,被告人李金寶交通肇事后逃逸,其行為構(gòu)成交通肇事罪。被告人李金寶犯罪后主動投案,系自首,可以從輕處罰。依照《中華人民共和國刑法》第133條、第67條之規(guī)定,判決如下:

  李金寶犯交通肇事罪,判處有期徒刑六年。

  一審宣判后,李金寶不服,上訴于中級人民法院。

  李金寶上訴稱,肇事后,離開現(xiàn)場是去打122報警;報警后未回現(xiàn)場是因為害怕被害人家人報復(fù);第二天讓家人給交警隊送去喪葬費5000元、主動投案;沒有逃避法律追究,不應(yīng)認(rèn)定為逃逸。

  市中級人民法院認(rèn)為,上訴人李金寶違反交通運輸管理法規(guī),發(fā)生交通事故,致一人死亡,其行為已構(gòu)成交通肇事罪,應(yīng)依法懲處。上訴人李金寶犯罪以后,主動到公安機(jī)關(guān)自首,可以從輕處罰。原判審判程序合法,但認(rèn)定犯罪事實、定罪及適用法律不準(zhǔn),量刑不當(dāng),應(yīng)予糾正。上訴人李金寶的上訴理由成立,予以支持。依照《中華人民共和國刑事訴訟法》第189條第(2)、(3)項,《中華人民共和國刑法》第133條、第67條、第72條第一款的規(guī)定,判決如下:

  1、撤銷某市人民法院第265號刑事附帶民事判決書。

  2、上訴人(原審被告)李金寶犯交通肇事罪,判處有期徒刑二年,緩刑二年。

  評析:

  本案的主要焦點在于,交通事故發(fā)生后行為人逃離現(xiàn)場的行為是否應(yīng)一概認(rèn)定為交通肇事后逃逸,答案應(yīng)為否定。

  首先,應(yīng)準(zhǔn)確理解何謂所謂“交通運輸肇事后逃逸”。“交通運輸肇事后逃逸”,根據(jù)《最高院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第3條之規(guī)定,“交通運輸肇事后逃逸”是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。“交通運輸肇事后逃逸”是行為人“為逃避法律追究”和“逃跑”的有機(jī)結(jié)合,二者的有機(jī)統(tǒng)一即構(gòu)成該行為,這也是刑法上的主客觀相一致原則。主觀上,行為人逃跑的目的是為了逃避法律追究;客觀上,行為人在交通肇事后實施了逃跑的行為。但是,行為人在發(fā)生交通肇事后逃離現(xiàn)場的目的多種多樣:有的是怕受害方或者圍觀群眾對其進(jìn)行毆打、報復(fù);有的是懼怕現(xiàn)場慘狀;有的是為了報警;有的是為了把傷者送往醫(yī)院;有的是為了逃避法律追究。同樣是逃離現(xiàn)場,目的不同,其外在表現(xiàn)也截然相反。

  其次,逃跑行為與逃離現(xiàn)場的行為,雖有交叉,但并不完全相同,不能把二者等同視之?,F(xiàn)實生活中,逃離現(xiàn)場的行為很多,但逃離現(xiàn)場的行為并不都是刑法意義上的逃逸。還需要說明的是,肇事者對被害人的救助行為,是其對自己肇事行為的事后補(bǔ)救措施,也是其在肇事后的應(yīng)盡的義務(wù),肇事者在實施該行為時,也離開了現(xiàn)場,但這種逃離行為對于及時搶救被害人、盡快處理事故起著積極的推動作用,也為法律所倡導(dǎo),對該行為不但不應(yīng)加重處理,量刑時還應(yīng)酌情予以從輕處罰。總之,只有當(dāng)逃離現(xiàn)場后不及時接受法律處理的,才是逃跑行為,才構(gòu)成“交通運輸肇事后逃逸”;只有實施了該行為,才能在量刑時予以從重處罰。

  最后,結(jié)合本案進(jìn)行分析。司法實踐中,交通肇事后的逃逸行為往往導(dǎo)致被害人無法得到及時救助,而導(dǎo)致?lián)p失的擴(kuò)大,其后果不堪設(shè)想。由于責(zé)任人的逃逸,造成受害人損失無法得到賠償,往往使受害人的生活陷入困境而加重了受害人的痛苦,其行為具有嚴(yán)重的社會危害性;交通運輸本身的特點,在行為人逃逸后,導(dǎo)致案件查處難度增大。因此交通肇事后逃逸行為的社會危害性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的交通肇事犯罪行為,屬《刑法》確定的加重打擊情節(jié)。本案中,李金寶在肇事后,即棄車離開現(xiàn)場打122電話報警。其積極報警的行為屬于對被害人的救助,有助于減少受害人的損失。李金寶報警后害怕被害人家人報復(fù)未返回現(xiàn)場,而直接到市公安局交通警察大隊門口意欲投案;再次撥打122電話后,被告知警察已出警兵并讓其在門外等候。其行為不屬于逃避責(zé)任的情況,不會造成被害人的損失無法得到賠償,社會危害性遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“交通運輸肇事后逃逸”的社會危害性,故不應(yīng)屬于《刑法》重點打擊的對象。

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