深圳鐵路列車運(yùn)行圖調(diào)整啦,可能跟大家的出行會(huì)有關(guān)系,具體看看有哪些線路有變化吧?
自今日(6月20日)零時(shí)起,深圳鐵路部門(mén)將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,將通過(guò)加開(kāi)動(dòng)車組列車、調(diào)整列車運(yùn)行區(qū)段等方式。
運(yùn)行圖調(diào)整后
普鐵方面,深圳火車站辦理旅客列車107對(duì),其中,贛深線18對(duì)(同比增加1對(duì)),廣深本線城際動(dòng)車組63對(duì),跨線動(dòng)車組5對(duì),普速長(zhǎng)途列車日常11對(duì)。深圳東站開(kāi)行旅客列車22對(duì)。
高鐵方面,廣深港高速線共計(jì)開(kāi)行動(dòng)車組列車267.5對(duì),杭深線共計(jì)開(kāi)行動(dòng)車組列車161對(duì),贛深線共計(jì)開(kāi)行動(dòng)車組列車101對(duì)(同比增加10對(duì)),梅汕線共計(jì)開(kāi)行動(dòng)車組列車14對(duì)。
1、增開(kāi)或優(yōu)化運(yùn)行區(qū)段旅客列車6對(duì)
本次調(diào)圖增開(kāi)或優(yōu)化運(yùn)行區(qū)段旅客列車6對(duì)(其中動(dòng)車組列車4對(duì),普速列車2對(duì)),主要往北京西、福州南、蘭州等方向。其中,京廣高鐵京武段高標(biāo)運(yùn)營(yíng)后,深圳北至北京西比現(xiàn)有列車運(yùn)行時(shí)間縮短26分鐘,進(jìn)一步增強(qiáng)路網(wǎng)輻射效應(yīng)。
增開(kāi)列車具體車次為:
深圳北~北京西G82/1次、廣州南~福州南G1623/6 G1625/4次(途經(jīng)深圳北)、廣州東~深圳北D7191/2次、深圳坪山-深圳北C7293次。
此外,長(zhǎng)沙南-廣州南G6133次延長(zhǎng)至深圳北、長(zhǎng)沙~烏魯木齊Z230/1 Z232/29次運(yùn)行區(qū)段改為深圳東~西寧、蘭州~深圳西 K132/3 K134/1次改深圳東終到始發(fā)。
2、梅汕線、杭深線首開(kāi)至張家界西的列車
首開(kāi)汕頭~張家界西G6357/60/57 G6358/9/8次,途經(jīng)梅汕、杭深、廣深港、京廣高速、懷衡、張吉懷高速線,沿途停靠潮汕、普寧、陸豐、惠州南、深圳北、虎門(mén)、廣州南、韶關(guān)、衡陽(yáng)東、西渡、邵陽(yáng)、懷化南、鳳凰古城、吉首東、古丈西等車站。汕頭至張家界運(yùn)行時(shí)間壓縮至9小時(shí)20分鐘,張家界、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等旅游文化圣地全面加入粵東地區(qū)高鐵出行圈。
3、優(yōu)化廣深城際線列車運(yùn)行圖
新圖共安排開(kāi)行城際列車63對(duì)(日常56對(duì);周末線3對(duì);高峰線4對(duì)),廣州東至深圳間開(kāi)行3對(duì)一站直達(dá)列車,全力滿足沿途各站商務(wù)、通勤等客流需求。
具體車次為:
C8001次(廣州東7:03,深圳8:08)、C8002次(深圳7:00,廣州東8:04)、C8003次(廣州東18:25,深圳19:31)、C8004次(深圳17:58,廣州東19:03)、D7551次(廣州東7:23,深圳8:29)、D7552次(深圳22:16,廣州東23:19)。
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