為探索綠色公共交通發(fā)展模式，從2012年8月起，銀川市啟動實施了公共自行車交通系統(tǒng)，并于2013年4月投運首批公共自行車亭。一處處新型的公共自行車站亭，逐漸出現(xiàn)在銀川市民的視線中，方便了市民出行。

　　本是政府提供的一項公共服務，卻不知從何時開始，無辜的自行車連連慘遭“毒手”。有的沒了車座，有的沒了車把，有的干脆換了顏色加了自家鎖成了“私有財產(chǎn)”。運行3年多來，銀川市公共自行車“遍體鱗傷”。

　　成都：共享單車被掛樹上，被扔河里

　　手機查找定位，掃碼開鎖，便捷支付……近日，成都街頭出現(xiàn)大量共享單車，引發(fā)人們關(guān)注。然而一名用戶在用手機定位查找附近的共享單車時，發(fā)現(xiàn)最近的一輛單車竟然被扔在了河里。

　　對此，該單車的運營商——摩拜單車的成都區(qū)域負責人李裕賢表示，對于惡意破壞單車的行為，將保留追究法律責任的權(quán)利。然而，共享單車“落水”事件連接不斷。數(shù)日后，成都一輛共享單車再次在河中被找到，工作人員不得不冒著嚴寒下水將其打撈上岸。

　　據(jù)幾家主要運營商負責人表示，未來成都的共享單車投放量將達到數(shù)十萬輛。然而，共享單車時常被“虐待”，讓不少市民憤慨。“APP上顯示的單車卻始終找不到，不是被人掛在了樹上就是給抬到了自家樓道‘私藏’。”成都市民蒲堂春是共享單車的粉絲，曾多次舉報使用亂象：二維碼被毀、車鎖被撬、被掛上樹，甚至直接弄壞車輛。

　　“希望所有的市民善待共享單車。”據(jù)“1步單車”負責人林袁表示，該公司運營的共享單車在近一個月時間內(nèi)就有不下10起的各類離奇損毀事件發(fā)生。車輪被撞變形、被私人上鎖等都是常見情況，甚至有單車被“分尸”——除了車架還在，其他部件都不知所蹤。如今，“1步單車”每天需處理20多臺異常狀態(tài)的單車，除因被騎到太遠區(qū)域外，其他幾乎都是遭到了損毀。

　　此外，永安行單車成都區(qū)負責人張庭凱也表示，公司每天收到的車輛損壞舉報有20起左右，加上未被發(fā)現(xiàn)的，被損毀的車輛數(shù)遠遠超出了運營預期，甚至有人利用高科技手法，通過網(wǎng)絡對共享單車系統(tǒng)進行攻擊，批量破壞密碼鎖。

　　對此，四川廣力律師事務所律師蒲虎分析，根據(jù)不規(guī)范使用共享單車的情況及單車的損壞程度，5000元以上即可判處作案者3年以下有期徒刑，也可將市民不文明行為納入到社會的誠信體系中，提高違規(guī)使用共享單車的成本。

　　為應對各類使用亂象，共享單車運營商也在努力。張庭凱表示，永安行單車已規(guī)定對拍照舉報亂象的用戶獎勵相應的信用積分，如果有用戶違?；驉阂鈸p壞等，將被扣除信用積分，另外還招募了40多名巡街志愿者和巡查專員，負責車輛的停放及巡查維護。