為探索綠色公共交通發(fā)展模式,從2012年8月起,銀川市啟動實施了公共自行車交通系統(tǒng),并于2013年4月投運首批公共自行車亭。一處處新型的公共自行車站亭,逐漸出現(xiàn)在銀川市民的視線中,方便了市民出行。
本是政府提供的一項公共服務(wù),卻不知從何時開始,無辜的自行車連連慘遭“毒手”。有的沒了車座,有的沒了車把,有的干脆換了顏色加了自家鎖成了“私有財產(chǎn)”。運行3年多來,銀川市公共自行車“遍體鱗傷”。
成都:共享單車被掛樹上,被扔河里
手機查找定位,掃碼開鎖,便捷支付……近日,成都街頭出現(xiàn)大量共享單車,引發(fā)人們關(guān)注。然而一名用戶在用手機定位查找附近的共享單車時,發(fā)現(xiàn)最近的一輛單車竟然被扔在了河里。
對此,該單車的運營商——摩拜單車的成都區(qū)域負責(zé)人李裕賢表示,對于惡意破壞單車的行為,將保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。然而,共享單車“落水”事件連接不斷。數(shù)日后,成都一輛共享單車再次在河中被找到,工作人員不得不冒著嚴寒下水將其打撈上岸。
據(jù)幾家主要運營商負責(zé)人表示,未來成都的共享單車投放量將達到數(shù)十萬輛。然而,共享單車時常被“虐待”,讓不少市民憤慨。“APP上顯示的單車卻始終找不到,不是被人掛在了樹上就是給抬到了自家樓道‘私藏’。”成都市民蒲堂春是共享單車的粉絲,曾多次舉報使用亂象:二維碼被毀、車鎖被撬、被掛上樹,甚至直接弄壞車輛。
“希望所有的市民善待共享單車。”據(jù)“1步單車”負責(zé)人林袁表示,該公司運營的共享單車在近一個月時間內(nèi)就有不下10起的各類離奇損毀事件發(fā)生。車輪被撞變形、被私人上鎖等都是常見情況,甚至有單車被“分尸”——除了車架還在,其他部件都不知所蹤。如今,“1步單車”每天需處理20多臺異常狀態(tài)的單車,除因被騎到太遠區(qū)域外,其他幾乎都是遭到了損毀。
此外,永安行單車成都區(qū)負責(zé)人張庭凱也表示,公司每天收到的車輛損壞舉報有20起左右,加上未被發(fā)現(xiàn)的,被損毀的車輛數(shù)遠遠超出了運營預(yù)期,甚至有人利用高科技手法,通過網(wǎng)絡(luò)對共享單車系統(tǒng)進行攻擊,批量破壞密碼鎖。
對此,四川廣力律師事務(wù)所律師蒲虎分析,根據(jù)不規(guī)范使用共享單車的情況及單車的損壞程度,5000元以上即可判處作案者3年以下有期徒刑,也可將市民不文明行為納入到社會的誠信體系中,提高違規(guī)使用共享單車的成本。
為應(yīng)對各類使用亂象,共享單車運營商也在努力。張庭凱表示,永安行單車已規(guī)定對拍照舉報亂象的用戶獎勵相應(yīng)的信用積分,如果有用戶違?;驉阂鈸p壞等,將被扣除信用積分,另外還招募了40多名巡街志愿者和巡查專員,負責(zé)車輛的停放及巡查維護。
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