深圳雙排轎運(yùn)車(chē)被禁啦!近日獲悉，為了保證道路安全，避免交通事故，深圳雙排轎運(yùn)車(chē)10月1日起禁止上路行駛，下面，我們就一起來(lái)看看吧!

　　9月21日起，深圳交警將根據(jù)相關(guān)工作規(guī)范，陸續(xù)對(duì)“雙排車(chē)”、“單排車(chē)”等車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)(轎運(yùn)車(chē))違法上路和違規(guī)裝載等交通違法展開(kāi)查處，并于10月1日起，在深圳范圍內(nèi)禁止不符合新修訂GB1589要求的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)上道路行駛。

　　9月21日起，全國(guó)開(kāi)始全面禁止“雙排車(chē)”通行

　　目前，在深圳的轎運(yùn)車(chē)改裝方面主要存在兩個(gè)方面問(wèn)題：一是外觀改裝，但與車(chē)輛公告目錄的外觀一定不相符;二是外廓尺寸改裝，為了增加運(yùn)送能力，普遍存在加長(zhǎng)、加寬、加高的情形。在查處工作中，因車(chē)主普遍存在擅自改變行駛證的車(chē)輛照片以達(dá)到與實(shí)車(chē)相符的目的，逃避路面執(zhí)法。

　　目前，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到323萬(wàn)輛，往來(lái)港口貨運(yùn)車(chē)輛日均達(dá)到6萬(wàn)車(chē)次以上，而深圳道路里程僅有6334公里，人、車(chē)、路環(huán)境的矛盾十分突出。

　　根據(jù)深圳交警統(tǒng)計(jì)，深圳今年1-8月發(fā)生一般程序道路交通事故835宗，死亡269人。其中涉及貨車(chē)的交通事故有106宗，死亡80人，占今年交通事故死亡人數(shù)近30%。涉及貨車(chē)的交通事故死亡率是其他車(chē)輛交通事故死亡率的3倍。

　　嚴(yán)格加強(qiáng)管理、杜絕貨車(chē)違法和事故，可以說(shuō)是擺在我們道路交通管理部門(mén)面前的一道迫切需要完成的必答題，更是涉及廣大市民生命財(cái)產(chǎn)安全的重大課題。轎運(yùn)車(chē)在貨車(chē)種類(lèi)中屬于比較特殊的一類(lèi)，由于之前國(guó)家沒(méi)有嚴(yán)格細(xì)致的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致此類(lèi)車(chē)輛大都經(jīng)過(guò)非法改裝后上路，超高、超寬、超長(zhǎng)的情況十分常見(jiàn)，車(chē)輛安全隱患問(wèn)題突出。

　　名詞解釋

　　“雙排車(chē)”

　　是指上下兩層均雙排裝載或上層雙排裝載下層單排裝載，且不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)。自2016年9月21日起，全國(guó)開(kāi)始全面禁止“雙排車(chē)”通行。

　　“單排車(chē)”

　　是指上下單排裝載，以及尾部裝載的乘用車(chē)至少有一軸裝載于車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂后立柱以內(nèi)的，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)。包括不得斜向裝載、橫向裝載、三層裝載，也不允許乘用車(chē)雙軸裝載于車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂后立柱外側(cè)。