公共交通“質(zhì)”“量”齊增

　　2011年6月25日，深圳市交通運輸委與坪山新區(qū)管委會正式簽訂共建“公交都市”示范區(qū)合作框架協(xié)議。作為全市第一個“公交都市”區(qū)級示范區(qū)，新區(qū)這兩年來優(yōu)先發(fā)展公共交通系統(tǒng)，積極推行綠色公交，全力完善公交配套設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)了公共交通“質(zhì)”、“量”蛻變的華麗轉(zhuǎn)身。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前新區(qū)范圍內(nèi)已有公交站點649個、公交線路73條(通往其他區(qū)39條、內(nèi)循環(huán)線路34條)、公交車1608輛。而3年前，新區(qū)的公交站點、線路、運力的數(shù)量僅為318個、35條、736輛。短短數(shù)年，公交線路、運力和站點增速喜人。

　　2010年初至今，新區(qū)至市中心區(qū)開通了5條公交快線，填補了此前的空白。干線由3年前的23條增至38條，支線由12條增至30條，快、干、支線 三層公交網(wǎng)絡(luò)全面優(yōu)化，公交保障水平顯著提升。目前，中途換乘樞紐大站選址、用地、立項工作正在有效推進，爭取在新區(qū)主干道周邊新建2個公交中途換乘樞紐站，構(gòu)成快線走廊。這將結(jié)束坪山?jīng)]有中途換乘樞紐站的歷史，對改善新區(qū)招商引資環(huán)境和市民生活質(zhì)量具有深遠(yuǎn)意義。

　　公交場站的用地和建 設(shè)是提升公交保障能力的基礎(chǔ)，目前新區(qū)使用的場站大多是臨時租賃用地，極大制約了公交事業(yè)的發(fā)展。記者從坪山交通運輸局獲悉，新區(qū)已同意解決13塊近 6.8萬平方米公交場站用地，其中新能源場站用地2.56萬平方米。目前，碧嶺社區(qū)公交總站已開工，計劃年底投入使用，其他公交場站也在逐步推進。

　　據(jù)了解，新區(qū)現(xiàn)有坪山汽車總站、坪山長途汽車站、坪山客運站和坑梓汽車站等4個長途客運站。去年，新區(qū)對坪山長途汽車站、坪山客運站進行了內(nèi)外環(huán)境和硬件設(shè)施改造，一改原場所窄小、簡陋、破舊的面貌。目前，轄區(qū)4個客運站票價全部統(tǒng)一，安全管理進一步規(guī)范，保障能力和服務(wù)水平大幅提高。長途班線118 條，涵蓋16個省、直轄市和自治區(qū)。

　　將投放200輛純電動大巴

　　在大力完善公共交通建設(shè)的同時，新區(qū)積極推進綠色公交建設(shè)。作為 市新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，2011年新區(qū)共生產(chǎn)和銷售新能源汽車1320輛，是國內(nèi)新能源小汽車最大的生產(chǎn)基地，已形成年產(chǎn)2萬輛新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈。新區(qū)將在今年內(nèi)完成安裝充電樁100個，投放200輛純電動公交大巴，規(guī)劃在“十二五”期末，轄區(qū)新能源公交首末站面積達10萬平方米，充電樁500個，新能源公交車輛(含出租車)占總運力的60%以上，碳排放總量降低40%以上。