近日不少市民反映,由于地鐵站公交站同地不同名,很容易擺烏龍。而針對這種情況,交委提出,新建接駁公交站采用地鐵站名。市交委相關負責人表示,地鐵站命名與公交站命名有著本質的區(qū)別,并不是所有的地鐵站和公交站都要統(tǒng)一名稱。
市民:站名不統(tǒng)一容易“擺烏龍”
家住商報東路的陳小姐向本報反映稱,由于地鐵公交站名不符,每次有朋友來訪都要格外小心,需要在電話里清楚地指導對方:“乘地鐵在蓮花西站下車,乘公交則要在華強職校站下車”,但一不留神就會出現“坐錯站”的情況。“地鐵和公交站名能否統(tǒng)一稱呼呢?市民既要坐公交又要乘地鐵,站名不統(tǒng)一肯定會帶來麻煩。”陳小姐表示。
記者留意到近日在網上也有相關的討論,網友“雪中梧桐”爆料稱:“公車站‘科技園’對應的地鐵站應該是地鐵‘深大’,而不是‘高新園’。地鐵與公交站名不統(tǒng)一,不熟悉的人容易‘擺烏龍’。希望有關部門盡快更正,為市民正確地指路,可能不止這一個地方哦。”
記者走訪后發(fā)現,地鐵蓮花西站、深大站和黃貝嶺站,與對應的公交站站名確實不相符,容易出現坐錯站的情況。深圳大學的學生小盧表示,地鐵高新園站和深大站名字起得特別不合理,應該盡早改名字,比如將高新園站改名為大沖站,將深大站改名為科技園站或深大東站。
交委:新建接駁公交站采用地鐵站名
市交委相關負責人表示,地鐵站命名與公交站命名有著本質的區(qū)別,并不是所有的地鐵站和公交站都要統(tǒng)一名稱。“地鐵站服務范圍達1公里以上,而公交站服務范圍在500米左右,地鐵站命名以片區(qū)為參照物,而公交站命名則以社區(qū)為參照物。”此外,每個地鐵站都有很多出口,周邊也有不少公交站,難以實現公交站和地鐵站命名全部統(tǒng)一。
在書面回復記者時,市交委表示由于公交??空緦儆诠嫘苑赵O施,站名命名和更名應充分體現公益性、標志性,同時也要照顧市民長期形成的出行習慣,公交站命名應當保持穩(wěn)定。針對地鐵站和公交站統(tǒng)一命名,市交委表示去年已對12處公交??空景吹罔F站名更名處理,今年計劃將對7處公交??空景吹罔F站名更名。目前主要承擔地鐵與公交接駁功能的公交停靠站均以地鐵站命名,全市共計127個。
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