據(jù)一位知情人透露，3B公交線自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，經(jīng)常隨意更改線路，隨意設(shè)立始發(fā)站點(diǎn)。記者致電深圳交委83228000了解3B區(qū)間車的情況，一位工作人員告知深圳交委并無(wú)“3B區(qū)間”車這條線路，原來(lái)這是一輛黑車。

　　日前有市民投訴稱，深惠兩地跨線公交“3B區(qū)間車”司乘人員不按站點(diǎn)?？侩S意上下客，并且服務(wù)態(tài)度差。他打電話到市交委投訴，卻意外地發(fā)現(xiàn)所謂跨線公交“3B區(qū)間”車在市交委并無(wú)備案，是私自運(yùn)營(yíng)的“黑車”

　　報(bào)料人劉先生在深圳坑梓一家工廠打工，他經(jīng)常來(lái)往于深惠兩地。5月15日，劉先生急著趕往深圳北站去湖南。在白石路口看到一臺(tái)深惠3B 線，他便提著大包小包上了車。乘務(wù)員只收了2元錢，他覺(jué)得奇怪，以為3B線到深圳北站價(jià)格由5元左右調(diào)至2元。車到人民路大新百貨時(shí)掉頭返回，劉先生不明白原因，問(wèn)司乘人員。對(duì)方態(tài)度粗暴，對(duì)他說(shuō)這是區(qū)間車，他坐長(zhǎng)線才能到深圳北站。劉先生不服對(duì)方的說(shuō)辭，結(jié)果被趕下了車。“后來(lái)我打電話到交委投訴，對(duì)方說(shuō)沒(méi)有3B區(qū)間車，只有3B線，我坐上了黑車”，劉先生說(shuō)。

　　昨天下午，記者來(lái)到劉先生所說(shuō)的“黑車”出沒(méi)路段。在寶梓路“第三工業(yè) 區(qū)”站，記者等了約10分鐘，兩臺(tái)大巴一前一后駛了過(guò)來(lái)。記者看到，一臺(tái)大巴前窗玻璃上貼著“白石——大新”“區(qū)間車全程2元”字樣。記者上了一輛車號(hào)粵 BJ9723的區(qū)間車后，司機(jī)說(shuō)：“我們都3B線的，前幾天我還開長(zhǎng)線，短線開了沒(méi)幾天，我們是一家公司的車。”車開得很快，司機(jī)一路超車。在距離人民路“大新百貨”公交車站約100米處，有乘客提出下車，司機(jī)便停在了路邊讓乘客下車。記者致電深圳交委83228000了解3B區(qū)間車的情況，一位工作人員告知深圳交委并無(wú)“3B區(qū)間”車這條線路。

　　據(jù)當(dāng)?shù)鼐用穹从炒司€路大約有4~5輛車每日在往返行駛，開通時(shí)間并不長(zhǎng)，這條線的車可以隨意招手即停。記者了解到，在交委并無(wú)備案的“3B區(qū)間車” 由深圳市華程交通有限公司3B線路私自開通。該區(qū)間車只是將部分車前窗部位貼上了“區(qū)間車”的字樣，車尾部仍是“坑梓——深圳北站”，而開通區(qū)間車的目的便是“占領(lǐng)”沿線所有站點(diǎn)與其它跨線公交爭(zhēng)奪客源。據(jù)一位知情人透露，3B公交線自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，經(jīng)常隨意更改線路，隨意設(shè)立始發(fā)站點(diǎn)。

　　在深圳市交委和惠州市交委于2013年3月聯(lián)合發(fā)的備忘錄中明確了3B的線路，包括3B線路在惠州最大的客源地伯恩廠并無(wú)站點(diǎn)。但在現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，3B在這里爭(zhēng)搶著客源，沒(méi)有完全按照備忘錄中的線路運(yùn)營(yíng)，使得同線路的其它公交車隊(duì)對(duì)其擾亂市場(chǎng)的行為意見很大。