目前，廣深沿江高速已基本完成了路面鋪設(shè)，正在進(jìn)行后期標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的完善和安裝照明設(shè)施，整條高速的全線通車指日可待。

　　市民盼完善隔音設(shè)施

　　“希望完善隔音設(shè)施，減少對(duì)沿線居民的影響。”家住諾德國(guó)際小區(qū)的張先生說(shuō)，諾德國(guó)際小區(qū)旁邊就是深港西部通道深圳側(cè)接線，且與沿江高速與月亮灣大道互通立交工地相臨，直線距離不足20米，自入住以來(lái)，居民生活一直受到西部通道和月亮灣大道車輛噪聲的影響。沿江高速建成通車后，該立交將成為一個(gè)交通樞紐，車流量將成倍增多，將會(huì)給居民生活帶來(lái)更大的影響。居民一直盼望能將西部通道深圳側(cè)接線的隔音棚延長(zhǎng)，并在月亮灣大道及沿江高速增加隔音設(shè)施。

　　廣深沿江高速深圳段

　　廣深沿江高速深圳段全線長(zhǎng)約31.58公里，基本是沿珠江口東岸布設(shè)，途經(jīng)寶安區(qū)沙井、福永、西鄉(xiāng)及新安街道辦，終于南山區(qū)的月亮灣大道，與深港西部通道側(cè)接線對(duì)接。工程幾乎是全部建設(shè)在海上，工程橋梁長(zhǎng)度占全線的99.7%，另有約18公里的長(zhǎng)匝道橋。其中，主線橋梁結(jié)構(gòu)寬度達(dá)40.5米，是目前國(guó)內(nèi) 最寬的海洋環(huán)境八車道高速公路橋梁，施工難度極大。