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龍華新區(qū)建有軌電車 與地鐵4號線形成互補(bǔ)(2)

  征地拆遷主要在觀瀾

  該項(xiàng)目涉及的征地拆遷工作主要集中在觀瀾。經(jīng)審議,龍華新區(qū)預(yù)撥了拆遷補(bǔ)償資金約8000萬元,用作保障征地拆遷工作經(jīng)費(fèi)。根據(jù)原規(guī)劃方案,有軌電車線路涉及總拆遷面積56992.9平方米。為了降低拆遷難度,減少拆遷成本,加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,相關(guān)部門組織工程設(shè)計(jì)單位和辦事處工作人員對拆遷區(qū)域?qū)嵉乜辈煅芯?,合理微調(diào)部分線路,使拆遷量降低至19651.87平方米,減少了拆遷面積37341.03平方米,初步估算,可節(jié)約拆遷資金約1億元。

  下一步,龍華新區(qū)城建局將協(xié)調(diào)市地鐵集團(tuán),加快開展車輛設(shè)備招標(biāo)工作,積極做好土建工程招標(biāo)(監(jiān)理和施工)的相關(guān)準(zhǔn)備工作,加快編制招標(biāo)文件等,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),有序推進(jìn)現(xiàn)代有軌電車建設(shè)工作。

  龍華新區(qū)有軌電車線路規(guī)劃

  龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車線路布局初步方案確定線路總長11.9公里,設(shè)17站,平均站距0.8公里。

  主線:由清湖站至觀瀾中心人才市場站,設(shè)13站,平均站距約0.8公里。走向?yàn)楹推铰?mdash;梅龍路—大和路—觀瀾人民路—環(huán)觀中路—平安路,與地鐵4號線在清湖站、觀瀾中心站換乘。

  支線:由大和站至下圍站,沿環(huán)觀南路布置,設(shè)4站,平均站距約0.8公里。

  主線車站初步方案:東環(huán)二路站、清湖站、清龍站、新區(qū)服務(wù)大廳站、清湖小學(xué)站、清湖工業(yè)城站、大和站、世紀(jì)廣場站、田寮新村站、橫坑站、河西站、河?xùn)|站、觀瀾中心站。其中清湖站、觀瀾中心站為與軌道4號線換乘站。

  支線車站初步方案:環(huán)觀南路站、長坑站、觀瀾科技園站、下圍站。

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