近日，龍華新區(qū)城建局透露，龍華新區(qū)率先試行現(xiàn)代有軌電車。根據(jù)有軌電車試點(diǎn)方案，有軌電車線路總長(zhǎng)11.9公里，主線設(shè)13站，支線設(shè)4站。現(xiàn)代有軌電車的建成，與地鐵4號(hào)線形成互補(bǔ)，能有效緩解龍華新區(qū)北部居民出行難的問(wèn)題。

　　近日，記者從龍華新區(qū)城建局獲悉，龍華新區(qū)率先在全市試行現(xiàn)代有軌電車，目前已完成項(xiàng)目前期工作進(jìn)度的70%、項(xiàng)目整體進(jìn)度的15%。該項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已順利編制完成，目前正進(jìn)一步修改和完善，項(xiàng)目涉及的車輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)、征地拆遷等工作正有序推進(jìn)。

　　與地鐵4號(hào)線形成互補(bǔ)

　　此前，根據(jù)有軌電車試點(diǎn)方案，有軌電車線路總長(zhǎng)11.9公里，主線設(shè)13站，支線設(shè)4站?，F(xiàn)代有軌電車的建成，與地鐵4號(hào)線形成互補(bǔ)，能有效緩解龍華新區(qū)北部居民出行難的問(wèn)題。項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年中動(dòng)工，2014年年底建成開(kāi)通。

　　近日，記者獲知，該項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告初稿于今年1月編制完成，期間市軌道辦會(huì)同新區(qū)組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位，多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，研究線路站點(diǎn)布置、道路排水系統(tǒng)、道路拓寬改造、道路景觀設(shè)計(jì)等重點(diǎn)問(wèn)題。

　　今年3月，市軌道辦會(huì)同龍華新區(qū)向市政府專題匯報(bào)了工程可行性研究報(bào)告，目前正在對(duì)工程可行性研究報(bào)告進(jìn)一步修改和完善。

　　上蓋物業(yè)土地出讓收入最少14.8億元

　　該項(xiàng)目車輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)工作也在加快推進(jìn)。根據(jù)工程可行性研究初步成果，有軌電車車輛段位于龍華新區(qū)行政文化服務(wù)中心(橫坑水庫(kù))北側(cè)，用地規(guī)劃約8.14公頃，規(guī)劃容積率約4.1，除去有軌電車車輛段專用部分，可供房地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的建筑面積約29.6萬(wàn)平方米，其中住宅面積16萬(wàn)平方米，商業(yè)建筑面積13.6萬(wàn)平方米。若按每平方米5000元保守測(cè)算，該車輛段上蓋物業(yè)土地出讓收入最少14.8億元，該部分收入可用于平衡龍華新區(qū)對(duì)現(xiàn)代有軌電車的建設(shè)投資。