為改善目前香蜜湖路的交通擁堵狀況，交通部門研究認為宜采用由北向南依次實施的原則，先行實施香蜜湖路-僑香路路口改造，再向南實施香蜜湖路-紅荔路節(jié)點改造。而香蜜湖改造工程上半年開工，計劃下沉穿過紅荔路。

　　香蜜湖路-紅荔路改造工程上半年開工，計劃2014年底完工

　　香蜜湖路改造后下沉穿過紅荔路

　　記者從市交委建設(shè)中心獲悉，繼完成香蜜湖路-僑香路路口改造并取得明顯效果后，市交委近期擬啟動香蜜湖路-紅荔路節(jié)點改造。該工程完成后，將進一步完善香蜜湖與各主干道快速轉(zhuǎn)向的交通功能。

　　為改善目前香蜜湖路的交通擁堵狀況，交通部門研究認為宜采用由北向南依次實施的原則，先行實施香蜜湖路-僑香路路口改造，再向南實施香蜜湖路-紅荔路節(jié)點改造。香蜜湖路-僑香路節(jié)點改造工程已于去年底完工，完工后香蜜湖路與僑香路的交通轉(zhuǎn)換極為順暢，其交通通行能力由改造前的3500輛/時增長至 8300輛/時。

　　香蜜湖路-紅荔西路節(jié)點現(xiàn)狀是分離式立交，紅荔路主線上跨香蜜湖路，紅荔西路跨線橋的4個右轉(zhuǎn)匝道與香蜜湖路輔路的外側(cè)路緣線相接，左轉(zhuǎn)車輛需繞行，增加了香蜜湖-僑香路節(jié)點、深南-香蜜湖立交及深南大道部分輔路交通壓力，高峰時容易造成擁堵。軌道三期建設(shè)也使香蜜湖路交通壓力持續(xù)增大，亟須對香蜜湖路-紅荔西路節(jié)點實施改造。

　　本次涉及到的改造內(nèi)容包括：香蜜湖路改造長度860m，主線以下沉方式穿越該節(jié)點，主線機動車道仍為雙向6車道，輔道加寬為雙向8車道，現(xiàn)狀的地面層進行燈控平交。紅荔西路保留現(xiàn)狀的主線跨線橋，只改造輔路650m。改造工程前期工作已啟動，力爭上半年開工建設(shè)，計劃2014年底建成。

　　香蜜湖路-紅荔西路節(jié)點的改造實施，通過采用香蜜湖路主線下沉方式穿越該節(jié)點，利用現(xiàn)狀的地面層進行燈控平交，解決香蜜湖路-紅荔路節(jié)點各方向左轉(zhuǎn)、調(diào)頭的問題，有效減少車輛通過周邊路網(wǎng)繞行的情況。