廣深沿江高速一期18日正式通車

　　沿江高速絕大部分為高架橋路段。

　　廣深沿江高速公路一期工程(即廣州至東莞虎門段)通車時間在經(jīng)過多次變更之后，最終將于18日正式通車。17日，記者驅(qū)車提前體驗，從東莞威遠(yuǎn)至廣州黃埔官田耗時約半小時，收費僅為25元，比廣深高速相應(yīng)路段便宜10元。

　　雙向8車道路面寬敞

　　17日上午，記者駕車從深圳市區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣深高速過虎門大橋，到達(dá)東莞威遠(yuǎn)出入口，右轉(zhuǎn)駛出后，便可見到“廣深沿江高速公路”的指示牌。路途中，偶爾還能見到不遠(yuǎn)處未完工的高架橋，這是正在建設(shè)中的二期東莞段和深圳段。10時10分，記者驅(qū)車到達(dá)沿江高速的威遠(yuǎn)收費站。

　　駛上沿江高速，雙向8車道的寬敞路面映入眼簾，還未正式通車的路道顯得格外安靜，只有大自然的聲音，偶有工程車輛載著材料駛過。沿道路兩旁豎著一些彩旗，途中風(fēng)景優(yōu)美。

　　約20分鐘后，記者到達(dá)麻涌服務(wù)區(qū)，這里也是18日舉行通車典禮的地方，一些工作人員正在準(zhǔn)備舞臺音響設(shè)備。

　　從麻涌服務(wù)區(qū)出發(fā)，約10分鐘即到達(dá)廣州黃埔官田收費站，全程收費25元。再經(jīng)廣園快速，約30分鐘到達(dá)廣州市區(qū)。

　　85%路段為高架橋

　　“廣深沿江高速是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)的又一條南北向重要交通要道。”廣深高速公路有限公司總經(jīng)理黃潔林表示。

　　據(jù)介紹，沿江高速起點接廣州黃埔107國道，沿途與廣州東二環(huán)高速、番莞高速、?；⒏咚倩㈤T港支線二期、虎門大橋等高速路網(wǎng)相連，在深圳境內(nèi)則與機荷高速相連，經(jīng)過深港西部通道直達(dá)香港。

　　沿江高速分為廣州段、東莞段、深圳段，總長約89公里。18日正式通車的僅為廣州至東莞虎門威遠(yuǎn)的一期工程計41公里。二期廣州段為廣州官田互通與G107國道的600米連接線，二期東莞段為威遠(yuǎn)至長安的18公里道路，另外還有正在建設(shè)中全長約30公里的深圳段。深圳段規(guī)劃的出入口為田園、福永、機場、西鄉(xiāng)、月亮灣。

　　沿江高速與珠江比鄰。在記者行車過程中，不時可見到安靜的水面和繁忙的碼頭。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，沿江高速最大的特色是串聯(lián)起了穗莞深的各個港口。

　　正因為靠近港口和海面，沿江高速85%路段為高架橋。據(jù)了解，深圳段就是一條建在深圳西部外圍海灘和灘涂上的高速公路，全部采用橋梁形式通過。

　　廣深沿江高速與廣深高速有什么區(qū)別?去廣州走哪條道路方便便宜?不少深圳車主關(guān)心這些問題。

　　據(jù)黃潔林總經(jīng)理介紹，因為沿江高速路程縮短，與廣深高速相比，從虎門至廣州走沿江高速，耗時將從1小時縮短到不到半小時，小車的費用也會降低。

　　按照規(guī)劃，2012年底二期東莞段和廣州段將與深圳段同步通車。全線貫通的路程為89公里，比廣深高速縮短約1/3。按照設(shè)計時速，屆時小車從深圳到廣州全程將只需要1小時，費用則預(yù)計為55元。

　　深圳段何時通車尚無定論

　　而對于深圳市民來說，沿江高速的全線通車是很多人期待的事。

　　廣深沿江高速公路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按計劃，廣深沿江高速將于今年底實現(xiàn)全線貫通。不過，這或者只是計劃。在剛剛結(jié)束的市“兩會”上，市投資控股有限公司廣深沿江高速公路項目公司在向代表委員們介紹情況時就提到，項目原定于2012年底全線通車，但由于航道疏浚、規(guī)劃調(diào)整等外部環(huán)境的變化，這一目標(biāo)難以實現(xiàn)，現(xiàn)在是計劃在2013年6月底建成通車。

　　16日，記者駕車實地查看沿江高速深圳段的工地，發(fā)現(xiàn)絕大部分路段的橋墩都已經(jīng)建好，有三分之二的路段已經(jīng)建好了橋面。但可能是臨近過年的原因，工地上鮮見施工者。

　　作為沿江高速的代建方，深圳高速公路股份有限公司書面回復(fù)記者的采訪。據(jù)深高速介紹，沿江高速深圳段全長30.45公里，其中橋梁占全長的99.7%，采用全封閉、全立交的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計行車速度為100公里/小時。全線設(shè)福永、機場、西鄉(xiāng)及月亮灣4處互通式立交，并在線位上預(yù)留與外環(huán)高速之間的互通，同時在南山區(qū)南頭村位置設(shè)置與南坪快速路互通立交的接口。

　　對于通車日期，深高速方面說：“我們從來沒有變更過原定于2012年底通車的計劃。”對于外界議論頗多的該項目頻繁的法人變更問題，深高速方面稱，這并沒有影響到施工的進(jìn)度，“目前，項目參建各方正在排除制約項目工期的最后干擾，力爭與東莞段同步建成通車。”

　　行車小提醒

　　一期工程今日通車后，深圳車主若想體驗廣深沿江高速，可先經(jīng)廣深高速，向虎門大橋方向到威遠(yuǎn)互通，經(jīng)互通橋進(jìn)入廣深沿江高速。高速途中有麻涌服務(wù)區(qū)可供休息。到達(dá)廣州的夏港互通或官田互通后，均可通過廣園快速經(jīng)科韻路、中山大道行至廣州市區(qū)。

　　但在全線貫通之前，從深圳到廣州，相比廣深沿江高速，原有的廣深高速更為方便。

來源：深圳商報