廣深沿江高速一期18日正式通車

　　沿江高速絕大部分為高架橋路段。

　　廣深沿江高速公路一期工程(即廣州至東莞虎門段)通車時(shí)間在經(jīng)過(guò)多次變更之后，最終將于18日正式通車。17日，記者驅(qū)車提前體驗(yàn)，從東莞威遠(yuǎn)至廣州黃埔官田耗時(shí)約半小時(shí)，收費(fèi)僅為25元，比廣深高速相應(yīng)路段便宜10元。

　　雙向8車道路面寬敞

　　17日上午，記者駕車從深圳市區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣深高速過(guò)虎門大橋，到達(dá)東莞威遠(yuǎn)出入口，右轉(zhuǎn)駛出后，便可見(jiàn)到“廣深沿江高速公路”的指示牌。路途中，偶爾還能見(jiàn)到不遠(yuǎn)處未完工的高架橋，這是正在建設(shè)中的二期東莞段和深圳段。10時(shí)10分，記者驅(qū)車到達(dá)沿江高速的威遠(yuǎn)收費(fèi)站。

　　駛上沿江高速，雙向8車道的寬敞路面映入眼簾，還未正式通車的路道顯得格外安靜，只有大自然的聲音，偶有工程車輛載著材料駛過(guò)。沿道路兩旁豎著一些彩旗，途中風(fēng)景優(yōu)美。

　　約20分鐘后，記者到達(dá)麻涌服務(wù)區(qū)，這里也是18日舉行通車典禮的地方，一些工作人員正在準(zhǔn)備舞臺(tái)音響設(shè)備。

　　從麻涌服務(wù)區(qū)出發(fā)，約10分鐘即到達(dá)廣州黃埔官田收費(fèi)站，全程收費(fèi)25元。再經(jīng)廣園快速，約30分鐘到達(dá)廣州市區(qū)。

　　85%路段為高架橋

　　“廣深沿江高速是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的又一條南北向重要交通要道。”廣深高速公路有限公司總經(jīng)理黃潔林表示。

　　據(jù)介紹，沿江高速起點(diǎn)接廣州黃埔107國(guó)道，沿途與廣州東二環(huán)高速、番莞高速、?；⒏咚倩㈤T港支線二期、虎門大橋等高速路網(wǎng)相連，在深圳境內(nèi)則與機(jī)荷高速相連，經(jīng)過(guò)深港西部通道直達(dá)香港。

　　沿江高速分為廣州段、東莞段、深圳段，總長(zhǎng)約89公里。18日正式通車的僅為廣州至東莞虎門威遠(yuǎn)的一期工程計(jì)41公里。二期廣州段為廣州官田互通與G107國(guó)道的600米連接線，二期東莞段為威遠(yuǎn)至長(zhǎng)安的18公里道路，另外還有正在建設(shè)中全長(zhǎng)約30公里的深圳段。深圳段規(guī)劃的出入口為田園、福永、機(jī)場(chǎng)、西鄉(xiāng)、月亮灣。

　　沿江高速與珠江比鄰。在記者行車過(guò)程中，不時(shí)可見(jiàn)到安靜的水面和繁忙的碼頭。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，沿江高速最大的特色是串聯(lián)起了穗莞深的各個(gè)港口。

　　正因?yàn)榭拷劭诤秃Ｃ?，沿江高?5%路段為高架橋。據(jù)了解，深圳段就是一條建在深圳西部外圍海灘和灘涂上的高速公路，全部采用橋梁形式通過(guò)。

　　廣深沿江高速與廣深高速有什么區(qū)別?去廣州走哪條道路方便便宜?不少深圳車主關(guān)心這些問(wèn)題。

　　據(jù)黃潔林總經(jīng)理介紹，因?yàn)檠亟咚俾烦炭s短，與廣深高速相比，從虎門至廣州走沿江高速，耗時(shí)將從1小時(shí)縮短到不到半小時(shí)，小車的費(fèi)用也會(huì)降低。

　　按照規(guī)劃，2012年底二期東莞段和廣州段將與深圳段同步通車。全線貫通的路程為89公里，比廣深高速縮短約1/3。按照設(shè)計(jì)時(shí)速，屆時(shí)小車從深圳到廣州全程將只需要1小時(shí)，費(fèi)用則預(yù)計(jì)為55元。

　　深圳段何時(shí)通車尚無(wú)定論

　　而對(duì)于深圳市民來(lái)說(shuō)，沿江高速的全線通車是很多人期待的事。

　　廣深沿江高速公路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按計(jì)劃，廣深沿江高速將于今年底實(shí)現(xiàn)全線貫通。不過(guò)，這或者只是計(jì)劃。在剛剛結(jié)束的市“兩會(huì)”上，市投資控股有限公司廣深沿江高速公路項(xiàng)目公司在向代表委員們介紹情況時(shí)就提到，項(xiàng)目原定于2012年底全線通車，但由于航道疏浚、規(guī)劃調(diào)整等外部環(huán)境的變化，這一目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在是計(jì)劃在2013年6月底建成通車。

　　16日，記者駕車實(shí)地查看沿江高速深圳段的工地，發(fā)現(xiàn)絕大部分路段的橋墩都已經(jīng)建好，有三分之二的路段已經(jīng)建好了橋面。但可能是臨近過(guò)年的原因，工地上鮮見(jiàn)施工者。

　　作為沿江高速的代建方，深圳高速公路股份有限公司書面回復(fù)記者的采訪。據(jù)深高速介紹，沿江高速深圳段全長(zhǎng)30.45公里，其中橋梁占全長(zhǎng)的99.7%，采用全封閉、全立交的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)。全線設(shè)福永、機(jī)場(chǎng)、西鄉(xiāng)及月亮灣4處互通式立交，并在線位上預(yù)留與外環(huán)高速之間的互通，同時(shí)在南山區(qū)南頭村位置設(shè)置與南坪快速路互通立交的接口。

　　對(duì)于通車日期，深高速方面說(shuō)：“我們從來(lái)沒(méi)有變更過(guò)原定于2012年底通車的計(jì)劃。”對(duì)于外界議論頗多的該項(xiàng)目頻繁的法人變更問(wèn)題，深高速方面稱，這并沒(méi)有影響到施工的進(jìn)度，“目前，項(xiàng)目參建各方正在排除制約項(xiàng)目工期的最后干擾，力爭(zhēng)與東莞段同步建成通車。”

　　行車小提醒

　　一期工程今日通車后，深圳車主若想體驗(yàn)廣深沿江高速，可先經(jīng)廣深高速，向虎門大橋方向到威遠(yuǎn)互通，經(jīng)互通橋進(jìn)入廣深沿江高速。高速途中有麻涌服務(wù)區(qū)可供休息。到達(dá)廣州的夏港互通或官田互通后，均可通過(guò)廣園快速經(jīng)科韻路、中山大道行至廣州市區(qū)。

　　但在全線貫通之前，從深圳到廣州，相比廣深沿江高速，原有的廣深高速更為方便。

來(lái)源：深圳商報(bào)