泥頭車白天排長龍夜晚鳴喇叭

　　長期影響寶安人民路等路段居民生活，司機和居民直指有關(guān)單位和部門不作為

　　近日，有不少市民反映：本報多次報道的大量泥頭車堵塞寶安區(qū)福龍路北端人民路到和平西路的現(xiàn)象持續(xù)至今，沒有得到改善。泥頭車天天在道路上大排長龍，晚上還亂鳴喇叭，嚴(yán)重影響居民出行和休息。連日來，記者再次進行了深入調(diào)查。

　　現(xiàn)場直擊

　　泥頭車排長龍 小轎車無法動

　　最近幾天，記者多次來到位于福龍路與和平西路交匯的立交橋下，每次都看見大量的泥頭車爭先恐后擠成一團，堵住旁邊龍軍花園小區(qū)的出口，致使居民進出困難。居民們反映，每天從早到晚，這里基本上無法讓社會車輛通行，就是惟一通過這里的公交大巴K318線，也已無法正常?？空军c。

　　記者看到，只要天氣晴朗，這里都可看到運送余泥渣土的泥頭車大排長龍，從人民路西端的填埋場沿輔道一直堵塞到和平西路的西端，大約有三四公里長。

　　前天上午10時，在記者步行去部九窩余泥渣土受納場采訪的路上，看到有一輛小轎車深陷泥頭車車龍里，無法開動。記者走上前采訪了司機李先生。他告訴記者，他是東莞的司機，不太熟悉路況，他到一家工廠送貨出來不久就被困在這里已兩個小時。李先生說：“這些泥頭車太不文明了，輔路最窄處也有6米多，以泥頭車身3.5米的寬度，空余一個小車的行車道，技術(shù)上應(yīng)該是沒有任何問題的。但是，這些泥頭車你追我趕，寧可兩個泥頭車并排著小心翼翼地往前挪，也不愿意排成一隊，留一個空道出來。”

　　居民投訴

　　喇叭此起彼伏 深夜擾民不休

　　泥頭車經(jīng)常大排長龍的人民路西端和平西路的西端路段，路邊有多家工廠和企業(yè)，受影響的有數(shù)萬人。記者來到大型居民小區(qū)龍軍花園采訪。居民們反映：住在這里不僅出行難，連晚上也睡不安寧。

　　李先生說：“近幾個月以來，泥頭車堵路現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。晚上，一些司機由于等待的時間太長了，疲憊不堪，就在駕駛室里睡著了。當(dāng)前面的車挪動時，已呼呼大睡的司機渾然不知。一直等待在后面的司機見狀，心煩意亂，就紛紛按喇叭催促。夜深人靜時，喇叭聲此起彼伏，我們怎么可能睡得著覺?”

　　龍軍花園管理處的負責(zé)人也向記者吐苦水：本月5日和6日，有居民被喇叭聲吵得睡不著，上馬路阻止泥頭車通行，相關(guān)部門負責(zé)人連夜到場協(xié)調(diào)處理。

　　昨天有居民再次投訴有關(guān)部門不作為，管理處相關(guān)負責(zé)人指出，要處罰亂鳴喇叭取證難。因此，要杜絕這種行為，關(guān)鍵是要解決泥頭車排長龍的問題。

　　司機反映

　　受納場效率低 管理不善惹禍

　　昨天早上11時，在部九窩余泥渣土受納場大門附近數(shù)百米處，記者采訪了一些司機。馬司機稱，他當(dāng)天早上8時把余泥渣土從民治一個工地拉出來，幾公里路走了3個小時，才到達受納場大門口附近。由于前方需要辦理收費等手續(xù)，估計走完數(shù)百米把第一車渣土倒掉，要等到下午2時左右了。他一天工作12個小時，最多能倒兩車渣土。晚班司機只能倒一車渣土。

　　李司機向記者算了一筆賬：購買一輛泥頭車的價格要30萬元，拉一車渣土只能掙200多元，除去汽油等成本，所賺不多。一個司機一天倒兩車渣土，一個月下來也只能掙到4000多元。他說，填埋場的收費、卸車太慢，導(dǎo)致泥頭車大排長龍。

　　就有關(guān)問題，記者采訪了部九窩余泥渣土受納場的工作人員。工作人員稱，受納場的空間原有2000多立方米，使用了幾年后，空間只剩下了數(shù)百立方米，可倒泥的地方不多，因此，泥頭車排隊倒泥的時間比過去長了。目前，工作人員已內(nèi)部挖潛，提高效率，還增派人手加強巡邏，協(xié)助交警維持秩序。填埋場也已向國土部門反映情況，爭取能擴容。

　　可司機們都普遍反映近來排隊的時間并沒有縮短，他們直指受納場管理沒跟上是禍根。司機們建議：工作人員在早上、中午、晚上和夜間每天有四次、每次長達一個小時左右的交接班和休息時間，希望受納場能增加人手值班，就可減少每天4個小時的等候時間;填埋場負責(zé)推土的機械較少，效率低，希望能多增加機械提高效率;填埋場倒土的地方只有一處，希望能多增加幾個倒泥的地方。這樣，泥頭車大排長龍的現(xiàn)象才會有所改善。

　　專家建議

　　管好等候通道 誰插隊重罰誰

　　不少居民稱，交警部門管理不到位也是交通擁堵主要的原因。居民們稱，在居民多次抗議后，龍軍花園門口增設(shè)了一個交通整治點，有協(xié)管員在值勤，交警偶爾過來巡邏，整治效果并不明顯。

　　記者為此采訪一名交通專家。他指出，交警部門在道路上已劃出一條專門的等候線，讓泥頭車分先后次序等待入場，旁邊讓社會車輛也有道可走。但泥頭車都不會自覺遵守規(guī)定。因此，要管好等候通道，必須保證有足夠數(shù)量的交警長期蹲點值勤，誰插隊就重罰誰。

來源：深圳特區(qū)報