3月19日是星期六，中午記者來到華強(qiáng)北路時(shí)，正遇小雨紛飛。剛剛走到寶華大廈和華強(qiáng)電子世界之間的小路口，就看見混亂一幕。

　　這不是一個(gè)大十字路口，沒有紅綠燈，街中間的護(hù)欄上掛著大幅的“整治道路秩序、共建和諧交通”標(biāo)語?？删驮谶@條標(biāo)語旁邊，單向行駛的公交車、出租車、私家車和橫穿馬路的電動(dòng)車、搬家拉貨的貨車、自行車擠作一團(tuán)，互不相讓，喇叭聲此起彼伏，隨著雨勢增大，更顯嘈雜。

　　在這車流中，還有一支“英勇”的隊(duì)伍——來來往往的人們推著送貨的小推車，在險(xiǎn)象環(huán)生的車流中見縫插針地穿來穿去，讓人捏上一把汗。一不留神，一輛車牌號為粵BPF269的貨車在記者身邊嚯地一聲停下，也不管這里只有單向兩車道，司機(jī)跳下車打開后備箱，就在路邊卸起貨來。記者看表觀察，貨車足足停了6分鐘。

　　11時(shí)40分，在這個(gè)路口記者沒有看到交警，只有幾個(gè)身穿治安巡邏工服的巡邏員在站崗。一名工號8712、來自華強(qiáng)北街道的治安巡邏員對這種人車混雜搶道的場面已經(jīng)見怪不怪。“今天下雨!平時(shí)這里有交警和協(xié)警吹口哨指揮，場面會(huì)好一些。”他向記者解釋說，這些穿馬路的人都是來回路兩邊的商家拉貨卸貨的，從這里橫穿馬路方便。不過他也向記者表示，這樣混亂的交通場面的確危險(xiǎn)，除了擁堵，他還親眼在這里看過兩車追尾。

　　見記者詢問交通問題，一位打掃馬路的福田區(qū)先達(dá)威公司清潔工袁文英主動(dòng)上前表示，這里交通的確亂，沒有紅綠燈，“有幾回我都差點(diǎn)被車撞到!”她連連擺手：“平時(shí)可不敢過馬路!”

　　記者發(fā)現(xiàn)，由于華強(qiáng)北路是電子市場聚集之地，的確有許多人每天都要拖拉著手推車來往于這些路口之間。大大小小的箱子，只用一道彈力繩一勾，拖上就走。一個(gè)男子拖著6個(gè)黃色大紙箱正待橫穿馬路，可能是箱子太重，稍一拐彎三個(gè)箱子都借力摔出，掉在了地上。他忙一邊扶著推車一邊轉(zhuǎn)身去撿箱子，一回身差點(diǎn)和旁邊的小推車撞上，2個(gè)箱子又跌落了下來，狼狽之極。記者上去幫忙的空兒，這名曾姓廣東男子向記者道起了苦水：“箱子里裝的是超市用的錢箱。我來這里半年了，每天都要來寶華這里拉貨，一開始每次過馬路都膽戰(zhàn)心驚，看大家都這么過，現(xiàn)在也習(xí)慣了。”

　　女人世界門前振華路口：交通協(xié)警喊破嗓子行人車輛照闖紅燈

　　為什么這么亂的交通秩序，現(xiàn)場卻看不到一名交警或者交通協(xié)警?

　　記者正納悶著，中午12時(shí)左右，一隊(duì)身穿綠色“交通協(xié)警”馬甲的協(xié)警出現(xiàn)了。在華強(qiáng)北路的振華路口四個(gè)對角，分別站著四位綠馬甲。

　　在女人世界門前的振華路口，來自江西宜城的交通協(xié)警陳大能隔一會(huì)兒就要吹響口中粉紅色的小口哨，揮舞起小紅旗，提醒行人不要闖紅燈。他告訴記者，口哨平均每分鐘吹響50次，每吹一個(gè)小時(shí)休息15分鐘，每天站崗8個(gè)小時(shí)。而這里的協(xié)警們平日里從中午12時(shí)30分上崗開始執(zhí)勤，工作到晚上8時(shí)。到了節(jié)假日和周末，則提前到中午12時(shí)上崗。

　　“華強(qiáng)北這里的交通不好管啊。我們一共有50位交通協(xié)警，分頭在這一片站崗。”老陳告訴記者，雖然如此，由于華強(qiáng)北片區(qū)人流大、車流多、情況過于復(fù)雜，50位交通協(xié)警的力量還是顯得“杯水車薪”。

　　事實(shí)上，記者在這條商業(yè)旺街上看到的交通狀況也的確如此。人車相擠，互相搶道，公交車靠站前橫沖直闖，混亂不堪，可用亂作“一團(tuán)麻”來形容。

　　記者看到，華強(qiáng)北路往東方向的紅燈亮起，老陳忙舉起小紅旗，攔住欲沖紅燈的勇士們。一些行人停了下來，一些人卻不管不顧，左顧右盼一下，毅然往前沖。一個(gè)青年人戴著耳塞講著電話闖紅燈，老陳急得擺手喊起來，他也沒停下。除了行人，闖紅燈的車也不少。明明往南方向是紅燈，一輛金鷹公司的粵B43F63的紅色出租車載著乘客，先是慢了下來似乎想停，可立刻又踩下油門，迅速穿過密集的人群駛過該路口。

　　不久，紅燈變換。等待的車輛重新起步行駛，而一些行人熟視無睹，繼續(xù)我行我素，急步或小跑地穿過車流，還有推著車負(fù)重十幾箱貨物的人左閃右閃，躲過車輛艱難前行。本該快速、順暢通行的車輛，也不得已在讓行中減慢速度。

　　不一會(huì)兒，老陳的嗓子已經(jīng)有些嘶啞。他向記者表示，當(dāng)天下雨，人還不算最多。“如果天氣好加上周末，這里全部都擠滿了人，像下餃子一樣，半天也動(dòng)不了。那時(shí)候不遵守交通規(guī)則的人更多，像堵墻一樣千軍萬馬一起過馬路，根本不看紅綠燈，嗓子喊破了也沒有用。你管了這個(gè)人，他還會(huì)質(zhì)問你為什么不管別人。”

　　老陳認(rèn)為，來華強(qiáng)北逛街、購物的市民素質(zhì)還比較高，會(huì)自覺遵守交通規(guī)則，也愿意聽交通協(xié)警的勸導(dǎo)。“而那些拉貨的、推車的、送水的、卸貨的、發(fā)快遞的，則是管理的‘難點(diǎn)’!”老陳說，這些人對信號燈根本不看，有時(shí)對他們好意提醒，他們不但不予理會(huì)，反而惡言相向。

　　老陳告訴記者，他來深圳之前，曾分別在江西老家和廣州都做過交通協(xié)管員。“廣州這方面管理得好一些。”他說，協(xié)警只能勸導(dǎo)不能執(zhí)法。而在廣州，對不遵守交通法規(guī)的行人可以采取“重罰”，不是罰錢，而是讓闖紅燈的人在路口執(zhí)勤，做義工一個(gè)小時(shí)。“這招很有效，大太陽下站一個(gè)小時(shí)不好受，加上親眼目睹交通秩序混亂如何危險(xiǎn)，大多數(shù)人都不會(huì)再違章。”

　　深南華強(qiáng)路口，行人搶道。