數(shù)十輛出租車占住公交站臺

　　接到市民報料后，記者于13日、14日連續(xù)兩日對龍華汽車站公交站臺進(jìn)行走訪。13日上午10時左右，記者來到位于龍觀路北側(cè)的龍華汽車站，在觀瀾往龍華方向的公交站臺看到，靠人行道一側(cè)劃立了三條車道供公交車上下客使用，并按公交類型分別設(shè)立了“過往大巴上落站”和“過往中巴上落站”，而在公交站前方不遠(yuǎn)還另設(shè)有“的士候車站”的站臺。

　　粗略統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，在龍華汽車站公交站?？康墓痪€路達(dá)55路之多，候車的人成群結(jié)隊，公交站臺上十分擁擠，而的士候車區(qū)則空無一人。

　　在公交站臺附近一番觀察后，記者發(fā)現(xiàn)正如報料人所說的那樣，公交站的進(jìn)站口、上落客區(qū)橫七豎八地停放著數(shù)十輛出租車。有的司機從駕駛室里探出頭來，對著站臺上候車的人們大聲吆喝，有的司機則干脆走下車來連拉帶拽攬起客來。

　　10時10分左右，由于后面十字路口綠燈通行，從觀瀾方向開過來的大批公交車準(zhǔn)備進(jìn)站，記者看到，逗留在公交車?？繀^(qū)域里的綠的司機們對此毫無反應(yīng)，仍然忙于在站臺上拉客和講價。看到站臺被綠的車占據(jù)，有些公交車直接將車停在馬路邊，眾多乘客則紛紛走下站臺，跑到路中央擠著上車。

　　由于綠的司機賴在站臺里不走，一時間整個站臺亂成了一鍋粥，喇叭聲此起彼伏，不絕于耳。記者看到，由于后面20多輛公交車無法及時進(jìn)站，被堵在路中央，龍觀路該路段一時陷入癱瘓。

　　亂擺賣小攤檔周圍垃圾成堆

　　昨天下午5時左右，記者再次來到龍華汽車站。接近下班高峰，記者發(fā)現(xiàn)站臺兩側(cè)多了一些推車擺賣的攤販。這些小販每人將三輪車在一處地點安頓下來后，一邊張羅著做生意，一邊和兩邊的攤販打起招呼。

　　記者在一處賣水果的攤檔前看到一位40歲左右的婦女，正一手拿著菠蘿，一手拿著刀削皮，削下來的果皮四處散落，不一會兒，攤主削皮的地方堆起小山包似的果皮堆。

　　圍著龍華汽車站北側(cè)公交站臺附近轉(zhuǎn)了一圈后，記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天拉著三輪車前來擺賣的小攤檔有十二處之多，大多賣些菠蘿、甘蔗等水果，還有煎餅、烤腸、熱狗、玉米之類的熟食。每個小攤檔周圍都堆積著大量瓜皮紙屑、雞蛋殼、塑料盒一類的垃圾。記者看到，雖然有的攤販在其擺攤附近就設(shè)有垃圾筒，不過攤販們對此卻視而不見，習(xí)慣性地就將手中的垃圾隨手丟在地上，致使路邊垃圾成堆。

　　電單車瘋狂拉客橫沖直撞

　　“去哪里?坐我的車去吧，又快又安全。”昨日采訪時，記者時常碰到冷不丁從旁邊同時竄出的幾輛電單車，騎車的男子，一邊問記者要去哪里，一邊自稱自己的車“又快又安全”。

　　昨晚7時左右，記者在龍華汽車站公交站臺附近上了一輛電單車，告訴司機去龍華街道辦附近。在一處紅綠燈口，盡管已經(jīng)顯示紅燈了，該司機左右掃視了一遍后，仍加速沖了過去。忽然一輛大貨車迎面駛來，記者大喊“小心”，該司機頭也不回地說：“沒事，放心，撞不到我們”。到了目的地后，記者趁對方找錢的時機問：“你們這樣亂闖紅燈，就不怕交警抓嗎?”“這個時間哪來的交警，交警都下班了”該男子一邊找錢一邊說，“就算被交警抓了也不怕，最多交200元罰款把車拿回來”。

　　“交200元罰款，車子就能贖出來接著拉客，這樣的做法對限制電單車非法營運根本就不起作用”有知情人士為記者算了一筆賬：一輛電單車一天至少能拉20多個客人，以每人5元計算，一個月的收入就是3000元，“區(qū)區(qū)200元的罰款相對于他們的收入來說，只能算是九牛一毛”。

　　市民期待進(jìn)行有效整治

　　昨日下午4時35分，記者在龍華汽車站前粗略算了一下，整個場地有電單車四五十輛，綠的二三十輛，流動攤檔7個，貼有“免費招聘男女普工”廣告的三輪車20余輛，再加上輪番進(jìn)站的公交車，以及數(shù)百名在此候車的乘客……“這么多的車流和人流，在同一時間內(nèi)全部扎堆在龍華汽車站前寬不足20米、長度近300米的區(qū)域內(nèi)，就算是都靜止不動，都會很擁擠，更別說車來車往、人流涌動以及非法營運車輛左沖右竄了!”見此亂象，報料人廖先生感慨道。

　　采訪中，不少市民表示，大運會很快就要到了，龍華汽車站作為原特區(qū)外最重要的交通樞紐之一，也是很多人抵達(dá)深圳的第一站，如此混亂的狀況將直接給深圳的形象抹黑，希望有關(guān)部門能加大力度進(jìn)行有效整治。