路人不愿繞行

　　頻剪隔離護(hù)欄

　　市民盼望建一座人行天橋

　　市民從被剪斷的隔離護(hù)欄處橫穿馬路。

　　因?yàn)榈今R路對(duì)面需要繞行400米，西鄉(xiāng)大道寶源工業(yè)區(qū)路段的隔離護(hù)欄頻繁被剪。這不，才剛剛裝上10來(lái)天，就又被剪破了，為的就是過(guò)馬路時(shí)方便鉆護(hù)欄。昨日，記者對(duì)該路段行人交通違章現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。

　　多數(shù)行人橫穿馬路

　　昨天中午，記者來(lái)到西鄉(xiāng)鹽田村。位于新湖路和寶安大道之間的西鄉(xiāng)大道長(zhǎng)400米左右，寶源工業(yè)區(qū)、鹽田村的出口和公交站臺(tái)均在西鄉(xiāng)大道的中段，道路兩側(cè)住著大量在工業(yè)區(qū)上班的工人和在原特區(qū)內(nèi)上班的打工族。每天都有數(shù)千居民往來(lái)于道路兩邊，但這里卻沒(méi)有供行人直接到馬路對(duì)面的人行橫道和人行天橋。行人如果要過(guò)馬路，必須通過(guò)新湖路的紅綠燈路口，或者寶安大道的紅綠燈路口，繞行大約400米，花10至15分鐘時(shí)間才能到馬路對(duì)面。

　　據(jù)報(bào)料人介紹，每天上下班高峰期，很多需要走到馬路對(duì)面工業(yè)區(qū)上班的工人，和到馬路對(duì)面搭乘公交車的人，都不愿意繞行走U形路，而是直接橫穿馬路。短短10分鐘時(shí)間，記者看到，陸陸續(xù)續(xù)有人通過(guò)防護(hù)欄的缺口橫穿馬路，人群中不乏推著嬰兒車的母親，以及上了年紀(jì)的老人。他們趁著道路兩旁的紅綠燈禁行車輛的時(shí)候，快速穿過(guò)馬路。

　　隔離護(hù)欄被剪斷

　　西鄉(xiāng)大道中間設(shè)置有綠化帶，綠化帶上裝有隔離護(hù)欄。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，靠近公交站臺(tái)的綠化帶被踩出了4個(gè)入口，綠化帶上黃土裸露，而此段綠化帶上的防護(hù)欄也被撕開(kāi)了一個(gè)大口子。在防護(hù)欄的缺口處，新栽的樹(shù)苗被連根拔起，倒在一邊，剛種的鮮花也被踩爛。雖然粉紅色的宣傳牌上寫著，“愛(ài)護(hù)花草，愛(ài)護(hù)生命，請(qǐng)勿穿行馬路!”，但此“溫馨提示”卻無(wú)人理會(huì)。

　　附近的巡防員告訴記者，前幾天西鄉(xiāng)街道辦剛剛用鐵絲將這段被毀壞的防護(hù)欄修好，在被踩壞的綠化帶上補(bǔ)種上植被，并在一旁豎起宣傳牌，提醒市民愛(ài)護(hù)花草，勿穿行馬路。但一轉(zhuǎn)眼又有人拿著工具，將防護(hù)欄撬開(kāi)一個(gè)大缺口，把剛種植的樹(shù)苗拔起，扔到了一邊。

　　路邊店鋪的店主唐先生告訴記者，每天早上8點(diǎn)、中午12點(diǎn)、下午5點(diǎn)是行人穿行馬路的高峰期，由于道路上的車速很快，該路段經(jīng)常發(fā)生因行人穿行馬路發(fā)生的交通事故。去年10月，就因?yàn)橐荒凶哟┬旭R路時(shí)沒(méi)有注意到來(lái)車，當(dāng)場(chǎng)被撞身亡。

　　市民盼建人行天橋

　　雖然橫穿馬路很危險(xiǎn)，但是卻很少人愿意繞行走斑馬線。在寶源工業(yè)區(qū)上班的小謝說(shuō)，自己8點(diǎn)多就上班，中午休息僅一個(gè)多小時(shí)，如果不橫穿馬路的話，最少要多花10分鐘，上下班就一共多花20分鐘，“很不劃算”。當(dāng)記者問(wèn)他是否擔(dān)心安全時(shí)，小謝笑著說(shuō)“自己過(guò)馬路時(shí)比別人小心得多”。

　　住在附近的肖先生說(shuō)，他半年前搬到鹽田村，每天早上都要到對(duì)面公交站坐車，剛開(kāi)始時(shí)覺(jué)得橫穿馬路很危險(xiǎn)，就每天堅(jiān)持走紅綠燈路口，但經(jīng)常因多花10多分鐘而錯(cuò)過(guò)公交車，導(dǎo)致上班遲到，漸漸就加入橫穿馬路的隊(duì)伍。肖先生承認(rèn)自己橫穿馬路的行為不對(duì)，但他認(rèn)為有關(guān)部門的規(guī)劃也存在問(wèn)題，應(yīng)該在公交站臺(tái)附近建人行天橋或者人行道，而不是只在綠化帶上建防護(hù)欄，堵住穿行馬路的人。