窄窄的二線關交通將不再是特區(qū)一體化的障礙。昨日上午，彩田路北延段工程現(xiàn)場，梅觀高速公路擴建工程等十大基礎設施項目舉行了開工儀式，包括連接關內(nèi)外的彩田路北延段，十大工程絕大部分在關外展開。

　　據(jù)悉，此次開工的十大基礎設施項目，包括6個道路建設項目：彩田路北延段工程、梅觀高速公路擴建工程、深華快速路工程、龍華和平路改造工程、民治大道和民清路改造工程、深汕公路改造二期工程等;1個港口建設項目：深圳港鹽田港區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程;3個水務建設項目：深圳市清林徑引水調蓄工程、龍華污水處理廠二期工程、龍崗河干流綜合治理一期工程等，總投資達99.98億元。

　　十大基礎設施項目的建設關乎深圳城市未來發(fā)展，關乎百姓民生，對于深圳進一步融入?yún)^(qū)域合作體系，加快推進特區(qū)一體化，強化經(jīng)濟中心城市地位，提高民生福利水平具有重要的歷史和現(xiàn)實意義。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這十項基礎工程基本都在關外，就連彩田路北延工程也是連接新區(qū)大道，為提升關外居民出入關口創(chuàng)造更順暢的條件。

　　■ 走馬觀花

　　彩田路北延段

　　主要承擔城市中心片區(qū)與龍華片區(qū)間交通聯(lián)系功能，緩解中部區(qū)域交通壓力。項目南起彩梅立交跨線橋北端，北至龍華片區(qū)內(nèi)新區(qū)大道檢查站，道路主線長3.25公里，采用城市一級主干路標準，雙向六車道，設計行車速度60km /h，新建立交一座(彩田-皇崗立交)、主線隧道1座(單洞長1670米)。工程于今年8月開工建設，工期預計兩年。

　　深華快速路

　　南起福龍快速路，北至田貝至大水坑道路(龍觀快速路北段)，道路全長約6.7km，主線為雙向6車道，兩側設2車道輔道，道路標準為城市快速路，設計車速80km /h。深華快速路全線共設置立交8座，隧道2座，人行天橋5座，工程總投資為9 .67億元。項目建成后可將布龍路、龍大高速公路、福龍路有機地結合起來，大大減緩現(xiàn)有路網(wǎng)的交通壓力。

　　龍華和平路改造

　　位于龍華二線擴展區(qū)和龍華街道辦內(nèi)，西起福龍路快速路，東接清華路，道路全長5.16公里，雙向六車道，設計行車速度40km /h。該項目是整合軌道4號線沿線道路、公交、行人等交通設施，形成以軌道交通為骨干的客運交通走廊，有效緩解中部發(fā)展軸上交通壓力的需要。該項目總投資5.7億元。

　　梅觀高速公路擴建

　　梅觀高速公路擴建工程，根據(jù)設計方案，清湖至黎光段拓寬為雙向八車道高速公路，原水泥混凝土路面改建為瀝青混凝土路面。清湖至黎光段共有橋梁1312.92m /14座，互通式立交2處，分別為清湖立交、觀瀾立交，預留黎光互通立交與外環(huán)高速公路相交叉，同時增設照明，擴建投資總額為7.74億元。

　　深汕公路改造工程(二期)

　　位于深圳市東部龍崗區(qū)坪山、龍崗兩街道辦境內(nèi)，線路為東南-西北走向，全長約7.7公里，雙向8車道和6車道，行車速度50km /h，工程總投資概算約4.538億元。

　　鹽田港區(qū)西作業(yè)區(qū)碼頭

　　位于大鵬灣底，鹽田港西作業(yè)區(qū)已建工程的西側，建設規(guī)模為新建4-6號3個5萬噸級集裝箱泊位(水工結構按靠泊7萬噸級集裝箱船設計)、擴建3號泊位，形成4個5萬噸級集裝箱泊位，以及建設相應配套設施，設計年通過能力為180萬標準箱，碼頭岸線總長1142米。

　　龍崗河干流綜合治理

　　一期工程對梧桐山河、大康河匯合口至南約河口10.9公里河段進行綜合整治;二期工程對南約河口至深惠下陂交接斷面的9公里河段進行綜合整治。一期工程施工總工期11個月，工程總概算約7億元。