即將通車的龍崗北通道龍坪立交。

　　“北通道的開通將縮短深圳市內(nèi)到龍崗的空間距離，成為特區(qū)一體化后的一條無障礙通道，更加方便市民和企業(yè)出行。”聽到北通道將于今日開通的消息，斯達(dá)高公司董事長詹培明昨日在接受記者采訪時高興地說。

　　兩條高架路如巨龍般飛馳而下

　　今日，市民和過往司機將會驚喜地發(fā)現(xiàn)，瀝青鋪路的兩條高架道路猶如兩條巨龍從大嶺鼓隧道飛馳而下，并與水官高速龍崗收費站出入口廣場緊密相連。為體驗今日開通的北通道雄姿，昨天一大早，記者就打通了龍崗區(qū)建筑工務(wù)局北通道開通項目負(fù)責(zé)人饒工程師的電話，約好了記者提前一天驅(qū)車全程體驗即將開通的北通道。

　　記者以40公里的時速在北通道上前行，道路兩邊秀麗的風(fēng)景立即映入眼簾。左側(cè)體育公園綠意蔥蔥，出大嶺鼓隧道，龍城西區(qū)呈現(xiàn)出一派生機勃勃的建設(shè)場面。過龍平西路立交橋，記者很快就來到了愛新路出入口，在此可直接驅(qū)車來到堪稱深圳西湖的清林徑水庫，這里青山碧水，7座島嶼矗立在煙波浩淼的湖水中，一派世外桃源的迷人勝景。

　　龍崗北通道通行示意圖

從市內(nèi)到坪地街道全程無障礙

　　全長13.34公里的北通道工程全線通車后，往來深圳市內(nèi)與龍崗之間又多了條交通大動脈，從深圳市內(nèi)到龍崗中心城可節(jié)省10分鐘的車程，特別是從深圳市內(nèi)到坪地街道全程無障礙，將徹底改變以往坪地街道道路不暢、路難行的困境。今后從梅林關(guān)上南坪快速，下水官高速上北通道后將直接與橫坪公路銜接，約25分鐘可達(dá)坪地。坪地街道也將借深莞惠一體化的機遇，發(fā)力再展宏圖。

　　據(jù)介紹，龍崗北通道龍崗中心城路段主要出入口(由西南往東北方向)有：清林路匝道、龍平立交、愛心路跨線橋、龍城北路立交、仙田立交，上述出口除清林只可下龍崗中心城往清林路外，其他出口均為全互通。

　　鋪瀝青路與豎隔音屏減少噪音

　　北通道沿線有學(xué)校和許多新建商住樓盤，噪音問題將如何解決?對此，龍崗區(qū)建筑工務(wù)局北通道項目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，計劃總投資15.13億元的北通道工程，于2007年9月開工建設(shè)，雖然道路規(guī)劃、建設(shè)在先，一些商品房建設(shè)在后，但在方案設(shè)計上事先已考慮到了噪音問題，并于2005年完成方案公告，特意在學(xué)校附近設(shè)計了隔音墻，盡最大可能減少噪音，并將主要采取兩種方式減少噪音給學(xué)生和居民帶來的影響，第一是采用瀝青鋪路減噪，第二是在沿線人口密集地帶豎隔音屏。

　　饒工程師告訴記者，由于相應(yīng)道路交通標(biāo)志、標(biāo)識等設(shè)備設(shè)施，以及部分匝道工程尚在完善中，目前，開通后的北通道暫時限速40公里/小時，待相應(yīng)的設(shè)施功能完善后，將會把行駛時速提高到80公里/小時。前往坪地、惠州、惠鹽高速的車輛由北通道主線經(jīng)橫坪路選擇相應(yīng)道路;進出東莞車輛可通過龍平立交選擇相應(yīng)道路。

　　加快推進坪新清產(chǎn)業(yè)合作項目

　　昨天，記者在北通道龍城街道與鳳崗鎮(zhèn)接壤的出入口處看到，即將通車的北通道工程已使龍崗區(qū)龍城街道與東莞市鳳崗鎮(zhèn)形成了無縫對接，鳳崗鎮(zhèn)已規(guī)劃并即將建設(shè)一條靚麗的“龍鳳大道”。

　　據(jù)悉，按龍崗區(qū)政府部署，在2011年大運會召開之前，由龍崗過境的大貨柜車將限行黃閣路、深惠路等龍崗中心城路段，而改由北通道過境駛往鹽田港等區(qū)域。

　　據(jù)了解，北通道與橫坪公路相連直達(dá)坪地高橋工業(yè)區(qū)，為龍崗區(qū)正在謀劃的深莞惠(坪新清)產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)規(guī)劃項目率先疏通了交通大動脈，無疑將成為推動三地產(chǎn)業(yè)合作的加速器。

　　龍崗區(qū)的坪地街道、惠州市的新圩鎮(zhèn)、東莞市的清溪鎮(zhèn)三地山水相連，是深莞惠三市的地理幾何中心。為此，龍崗區(qū)提出，以高橋工業(yè)園為核心區(qū)，規(guī)劃建設(shè)用地55平方公里，啟動坪新清產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)建設(shè)，預(yù)計到2020年可實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值上千億元。

　　　　龍崗北通道屬城市快速路

　　龍崗北通道今日開通。

　　龍崗北通道南起水官高速，北至新橫坪公路，全長13.34公里，為城市快速路。橫崗、布吉、平湖、龍城、坪地、東莞鳳崗等往來車輛均可使用北通道。