深汕高速是前往海陸豐、汕尾、汕頭等地車輛的必經(jīng)之途。不過，高速公路最近頻頻修路，車輛只能慢速行駛。深汕高速并沒有因維修道路導(dǎo)致車輛慢駛?cè)嚩鴮①M用打折，深汕高速“路照破、車照塞、錢照收”是車主們的普遍看法。 
    收費了就該提供服務(wù)，收了全價費用就該提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這是一個基本道理。高速公路頻修，耽誤了司機的出行，而所收費用不變，對司機來說是不公平的，并且有損高速公路管理者的公眾形象。媒體曝光和市民投訴只能起到促使輿論關(guān)注的作用，卻難以改變“路照破、車照塞、錢照收”的現(xiàn)實。

　　在金融危機的背景下，企業(yè)現(xiàn)金流多不充裕，市民也捂緊口袋過日子，類似事件醞釀的情緒需要得到合理釋放，否則積累到一定程度，可能引發(fā)難以預(yù)料的后果。

　　救急的辦法也是現(xiàn)成的，比如在修路期間派發(fā)消費券，讓來往車輛可以抵扣部分費用。高速公路之所以能夠收取費用，主要是因為它具有普通路段不具備的速度優(yōu)勢，而頻繁修路使這一優(yōu)勢早已消失，所以在費用上有所“表示”也是應(yīng)該的。另外，不妨在某些特殊時段免費開放，比如修路地點過多，塞車現(xiàn)象嚴重時。

　　長遠來看，車主方、高速公路管理方以及政府相關(guān)部門應(yīng)該協(xié)商建立動態(tài)調(diào)價機制，這一調(diào)價方案當然是充分博弈后的結(jié)果，車主的利益應(yīng)該得到合理的保障，針對不同的情況有具體細致的規(guī)定。只有這樣，高速公路提供服務(wù)的品質(zhì)和收取的費用才能大致相當，相關(guān)矛盾才能趨于消弭.