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刷下深圳通可租自行車(2)

深圳查查吧作者：小何 2010-05-07 17:19

    市民熱議自行車租賃

    家住白石洲的楊先生說，他每天都要步行到深南大道白石洲公交站臺乘車上班，從家里到站臺要走２０多分鐘，如果用自行車做個“短途接駁”，可以省下很多時間。而且，這樣也可以直接減少部分市民因搭乘非法營運的電單車而遭遇交通事故的風險。

    不過，也有讀者認為，每月３０元的租賃費用較高，政府可將自行車租賃服務納入公共交通服務系統(tǒng)，給予企業(yè)一定的補貼，向市民倡導這種健康出行方式。

    深房網(wǎng)、深圳之窗等網(wǎng)絡論壇的網(wǎng)友們也普遍認為，深圳應借鑒北京、杭州等地的經(jīng)驗，啟動自行車公共租賃系統(tǒng)，開展自行車免費租賃業(yè)務，為廣大市民提供便利。同時，也有網(wǎng)友提出異議，認為自行車租賃系統(tǒng)在深圳行不通，因為深圳沒有任何一條完整的自行車道。

    自行車道建設(shè)方興未艾

    據(jù)悉，２００６年底，華僑城建成了國內(nèi)第一條社區(qū)自行車專用道。２００７年，深南大道上新建成一條長約６公里、寬１．５米的瀝青自行車專用道，沿線的一些地鐵站出口也陸續(xù)修建起自行車停放棚。對于深圳缺少自行車道的問題，去年深圳市規(guī)劃局對外發(fā)布了《特區(qū)內(nèi)自行車及人行交通改善規(guī)劃》，提出特區(qū)內(nèi)２０１１年前新建自行車道１３５公里，屆時特區(qū)內(nèi)整個自行車道總長將達到２４５公里，同時完善部分道路上自行車道的連續(xù)設(shè)施（如深南大道），并在自行車道上設(shè)置統(tǒng)一、規(guī)范的標識系統(tǒng)。另外，今年將啟動改造的北環(huán)大道，改造完畢后也將全程設(shè)置自行車道。

    盡管有硬件設(shè)施的準備，但此前公布的《特區(qū)內(nèi)自行車及人行交通改善規(guī)劃》也指出，由于深圳市域面積大，天氣炎熱，市民的出行距離較長。統(tǒng)計顯示，深圳人平均出行距離為９公里左右，而適合自行車出行的距離一般在５公里以內(nèi)，自行車并不適合作為城市主要的交通出行方式。

    有媒體報道，今年１月，深圳市副市長張思平發(fā)布一份《交通綜合治理白皮書》，認為從環(huán)保、便利和低碳角度，自行車不失為一種比較好的交通出行方式。但從深圳目前情況看，要全面恢復自行車作為大家代步或者出行方式，不大現(xiàn)實。但在一些社區(qū)、片區(qū)和一些有條件的干線可以設(shè)置自行車道。

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