加快車輛

　　周轉(zhuǎn)效率

　　對(duì)轄區(qū)內(nèi)公交站點(diǎn)(含總站和中途?？空?開展分類梳理，會(huì)同交警部門對(duì)現(xiàn)有站點(diǎn)進(jìn)行梳理排查，對(duì)存在安全隱患、公交“列車化”、交通擁堵、站牌、站架設(shè)施不完善、乘客候車不便等問(wèn)題的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。全面排查大巴列車化問(wèn)題的站點(diǎn)，減緩大巴進(jìn)站時(shí)間長(zhǎng)問(wèn)題;

　　組織公交企業(yè)開展自營(yíng)線路擁堵情況調(diào)查，通過(guò)抽調(diào)冷線運(yùn)力到熱線、開設(shè)高峰專線和區(qū)間線來(lái)緩解壓力;

　　新增公交專用道，并請(qǐng)交警部門加大對(duì)社會(huì)車輛占用公交專用道的查處力度，形成高效的公交行駛通道網(wǎng)絡(luò);

　　加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，運(yùn)政執(zhí)法人員和企業(yè)管理人員加強(qiáng)擁堵站點(diǎn)營(yíng)運(yùn)秩序管理。

　　優(yōu)化公交

　　線網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　隨著今年底三條軌道建成開通，2010年建成營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到177公里，依托地鐵軌道網(wǎng)推進(jìn)

　　公交三層次線網(wǎng)建設(shè)，加大公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作。

　　交通運(yùn)輸部門將協(xié)調(diào)街道，在人流密集區(qū)建一些發(fā)車點(diǎn)，協(xié)調(diào)交警部門，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)擁堵點(diǎn)交通秩序。

　　借鑒香港非專營(yíng)巴士服務(wù)的成功經(jīng)驗(yàn)，改變高峰運(yùn)輸解決方式單一現(xiàn)狀，探索并試點(diǎn)開展高峰期引入社會(huì)交通資源來(lái)解決公眾對(duì)公交服務(wù)的需求，開展試點(diǎn)研究引入非專營(yíng)“屋村巴士”的服務(wù)方式。

　　應(yīng)對(duì)措施

　　梅林關(guān)周邊高峰出行

　　6項(xiàng)改善措施：

　　一是開行區(qū)間車，巴士集團(tuán)新增9輛13.7米大巴，開行牛欄前至華強(qiáng)北區(qū)間車;

　　二是增加運(yùn)力，西部公汽抽調(diào)20輛運(yùn)力，增加到333、334、336、339、350、352五條線路;

　　三是合理安排運(yùn)力，巴士集團(tuán)370抽調(diào)7輛運(yùn)力，西部公汽352、336、339、333、334、350共6條線路早高峰各安排2輛放空至橫嶺工業(yè)區(qū)始發(fā);