16、1994年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務(wù)，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難。

　　17、1995年3月23日，中國民航飛行學(xué)院廣漢分院的一架夏延3A高級教練機在執(zhí)行航線訓(xùn)練任務(wù)時，在濟南機場進近過程中，收錯定位用導(dǎo)航臺，致使飛機嚴(yán)重偏離預(yù)定航線，加之盲目下降高度而撞山失事，機上7人全部遇難。

　　18、1997年5月8日,執(zhí)行重慶至深圳3456航班中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925號飛機,在著陸過程中失事。機上旅65人,死亡33人(包括重慶某報社的一名女記者),空勤組9人,死亡2人

　　19、1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”一架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺灣地區(qū)有史以來的最大空難。

　　20、1999年2月24日中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時墜毀，61人遇難。

　　21、2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區(qū)墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當(dāng)時在船上作業(yè)的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。

　　22、2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。

　　23、2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。

　　24、2002年5月25日，臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。

　　25、2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。

　　26、2004年6月29日上午9時許，中國民航飛行學(xué)院綿陽分院一架TB-200型8830號教練機起飛后不久發(fā)生故障，墜毀在綿陽機場附近的一處葡萄園中，機上教練、學(xué)員各一人當(dāng)場死亡。

　　27、2004年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓(xùn)練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，并燒毀了兩間民房，飛行員跳傘后安全著陸。

　　28、2004年9月16日，下午15時左右，一架執(zhí)行航拍任務(wù)的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。

　　29、2004年11月21日 8時21分，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括47名乘客、6名機組人員在內(nèi)的機上53人全部罹難，同時遇難的還有一名地面公園工作人員。截至17時10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到。“11·21”空難事故中遇難人數(shù)為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。

　　30、2009年11月28日，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執(zhí)行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務(wù)，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發(fā)生燃油泄漏并起火。機上共七人，三人死亡，四人重傷。

　　31、2010年8月24日22時10分左右，河南航空有限公司一架B3130號ERJ-190型支線客機執(zhí)行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙。機上共96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成42人遇難，54人生還。本次空難使中國民航自2004年東航“11.21包頭空難”以后的2102天飛行安全紀(jì)錄終結(jié)。

　　32、2011年10月14日上午，中國國際通用航空大會在陜西省蒲城縣內(nèi)府機場舉行飛行表演時出現(xiàn)意外。一架國產(chǎn)飛豹飛機在飛行表演完成通場任務(wù)返航途中發(fā)生意外，墜毀在陜西省蒲城縣黨睦鎮(zhèn)董樓村二組一塊鹽堿沼澤地中。當(dāng)時，一名飛行員跳傘生還，另一名飛行員失蹤，地面無人員傷亡。

　　33、2014年，馬來西亞首都吉隆坡飛中國首都北京的波音777機型MH370航班，在越南南部的南海萬米高空突然失蹤，機上共有239人(包括機長、駕駛員、空乘)，至今仍下落不明。

　　2012 年，波音公司發(fā)布了一份商用飛機空難報告，報告中指出，在 1959 到 2011 這 52 年之間，共發(fā)生 1798 起空難，造成了商用機 29025 名乘客死亡。近幾十年來，空難發(fā)生趨勢和遇難人數(shù)呈下降趨勢。

　　到目前為止，世界民航史上，單機死亡人數(shù)最高的是 1985 年日本航空 123 號班機空難，520 人遇難。撞機導(dǎo)致死亡的人數(shù)最高的，是 1977 年的特內(nèi)里費空難，583 人遇難。地面死亡人數(shù)最多的空難是 2001 年的 911 事件，除了 152 名機內(nèi)人員死亡以外，還造成地面 2606 人喪生。

　　以上就是關(guān)于中國33起空難紀(jì)錄大全，中國1982-2014空難紀(jì)錄的詳細信息，希望能幫助到您。

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