6月28日天，深圳市軌道交通二期工程中線路最長(zhǎng)的地鐵龍崗線（３號(hào)線）全線開通試運(yùn)營(yíng)，為市民來(lái)往市區(qū)和龍崗開辟了又一條便捷通道。從此，龍崗與市中心區(qū)沒有距離，“坐地鐵看大運(yùn)”已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。下午，記者隨市民從益田站搭乘龍崗線前往龍崗，一道體驗(yàn)“大運(yùn)專線”的便捷和舒適之旅。

可與４條地鐵線路換乘

下午１時(shí)３８分，龍崗線開通后的第二班列車從益田站發(fā)出，開往龍崗雙龍方向。這班車的發(fā)車時(shí)間比預(yù)計(jì)提前了３０分鐘。由于線路剛剛開通，上車的乘客并不多。一位２０歲出頭的小伙子坐在記者身旁，他叫徐鵬，在益田村附近一寫字樓上班，從事銷售工作，此行目的地是橫崗。“我每周要往返橫崗、市區(qū)至少３次。”他說，以前去都是打車，花費(fèi)不菲，現(xiàn)在坐地鐵來(lái)回才十幾塊錢，“不僅節(jié)省時(shí)間，還能為公司節(jié)省一筆交通費(fèi)。”

１分鐘后，地鐵?？康诙臼瘡B站，一對(duì)母女走進(jìn)車廂，兩人有說有笑，還用手機(jī)互相拍照。母親姓路，她告訴記者，她要帶女兒去世界之窗玩。以前去那邊坐公交車要換兩次車，路上要花一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在坐地鐵龍崗線先到下一站購(gòu)物公園站，再換羅寶線，預(yù)計(jì)全程不到３０分鐘，“真是太方便啦。”

“龍崗線大大拉近了龍崗與市中心的距離。”家住龍崗中心城的羅先生是一名退休公務(wù)員，此次是專程來(lái)坐地鐵體驗(yàn)。他說，由于連接通道少，以往從龍崗到市區(qū)來(lái)十分不便?，F(xiàn)在地鐵開通了，感覺最大的便利，就是５條地鐵線路可通過不同換乘方式實(shí)現(xiàn)便捷換乘，到蛇口、中心區(qū)、羅湖甚至寶安都可快速抵達(dá)。

記者實(shí)地探訪了解到，龍崗線目前有５座換乘站與其他４條地鐵線路進(jìn)行換乘，分別是在布吉站與環(huán)中線換乘，在老街站和購(gòu)物公園站與羅寶線換乘，在少年宮站與龍華線換乘，在福田站與蛇口線換乘?？梢哉f，一條地鐵線，讓市民來(lái)往龍崗與市區(qū)暢通無(wú)阻。

隨后，記者從水貝坐上龍崗線，經(jīng)福田站換乘環(huán)中線前往福田區(qū)香梅北站，全程只用了２０多分鐘。

站點(diǎn)服務(wù)設(shè)施基本到位

“不僅車廂整潔舒適，各站點(diǎn)環(huán)境也是一流。”在福田站站臺(tái)，劉小姐與兩名同事在此換乘蛇口線前往僑香站。她說，自己走過國(guó)內(nèi)外許多地方，感到深圳的地鐵設(shè)施和環(huán)境最好，設(shè)計(jì)時(shí)尚，富有現(xiàn)代氣息，代表了深圳作為改革開放前沿城市的形象。

據(jù)站臺(tái)工作人員介紹，車站在裝修設(shè)計(jì)和設(shè)施配備上處處體現(xiàn)以人為本的理念。記者看到，在站廳付費(fèi)區(qū)有一個(gè)以各種花卉為題材的搪瓷鋼板藝術(shù)柱，站內(nèi)色調(diào)簡(jiǎn)潔明快，給人以舒適感。

一進(jìn)站廳，迎面墻上就是一幅十分醒目的線網(wǎng)票價(jià)圖，上面各站點(diǎn)、各線路、票價(jià)等信息一目了然。品牌便利店、面包店已開門營(yíng)業(yè)，客服中心服務(wù)人員熱情為來(lái)往乘客提供服務(wù)。此外，記者看到兩部銀行自動(dòng)柜員機(jī)也已運(yùn)行。

在安檢口，一名女民警攙扶一位老人過閘口。她告訴記者，她是坪山新區(qū)公交派出所警員，此次是被派來(lái)支援地鐵運(yùn)營(yíng)，協(xié)助開展服務(wù)工作。她表示，地鐵開通，市民出行更方便，服務(wù)工作也要同步跟上，她要和同事一道盡最大努力為乘客提供良好的服務(wù)