相信很多人都非常想知道2019廣州地鐵13號(hào)線具體開(kāi)通了哪些?完善了哪些可到達(dá)的地方?以下是2019廣州地鐵13號(hào)線路圖，一起了解一下。

　　廣州地鐵13號(hào)線路圖2019

　　地鐵線路圖是地鐵時(shí)代的高明產(chǎn)物，我們每個(gè)人出門在外乘坐地鐵都是依靠地鐵線路圖，因?yàn)榈罔F線路交錯(cuò)繁多，而且通往的地方不計(jì)其數(shù)，2019廣州地鐵13號(hào)線路圖如下：

廣州地鐵13號(hào)線路圖2019 廣州地鐵線路圖最新(圖片源于網(wǎng)絡(luò))

　　廣州地鐵13號(hào)線是廣州地鐵建成運(yùn)營(yíng)的線路之一，于2017年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首期工程(魚(yú)珠站至新沙站)，標(biāo)志色為橄欖綠。

　　廣州地鐵13號(hào)線首期工程線路起于魚(yú)珠站，之后向南后轉(zhuǎn)向東先后下穿魚(yú)珠木材廠、煤炭廠、省糖鐵路支線三條鐵路線，兩次穿越獅子橋涌后沿規(guī)劃路、海員路向東到達(dá)豐樂(lè)路，截至沿規(guī)劃路向東，線路出夏園站后沿107國(guó)道向東行進(jìn)，跨過(guò)黃埔新港支線鐵路、開(kāi)發(fā)大道，在金竹山路東側(cè)鉆處地面，折向東北跨過(guò)東鵬大道到達(dá)南崗站。沿廣深公路向東北行進(jìn)，跨過(guò)羅南路折向東接入規(guī)劃路，線路在107國(guó)道之前進(jìn)入地下，之后線路下穿廣深高速接入新塘大道，過(guò)東洲后折向北，穿廣深高速接入107國(guó)道，最后線路向東，到達(dá)新沙站。

　　廣州地鐵13號(hào)線首期填充了增城區(qū)軌道交通的空白，為支持廣州城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)人口向東轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略規(guī)劃提供契機(jī)。

　　廣州地鐵13號(hào)線二期工程的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃，提升中心區(qū)功能，支持重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)的需要;是疏解中心城區(qū)交通擁堵嚴(yán)重路段的迫切需要;是完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，持續(xù)增強(qiáng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的需要;是疏導(dǎo)五號(hào)線現(xiàn)狀客流壓力，是提高東部客流直達(dá)市中心的便捷性，優(yōu)化軌道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的需要。

　　廣州地鐵13號(hào)線主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。解決黃埔區(qū)、增城區(qū)新塘等地居民的出行問(wèn)題，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市“東進(jìn)”和人口向東轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略提供重要的契機(jī)，構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。

　　廣州地鐵13號(hào)線解決了黃埔中心區(qū)、增城新塘等地區(qū)居民出行問(wèn)題的迫切需要，更為支持城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的契機(jī)，該線路的建成開(kāi)通是增城區(qū)城市軌道交通建設(shè)的重大突破，將改變?cè)龀菂^(qū)“手無(wú)寸鐵”的交通現(xiàn)狀。

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