解讀大壩

　　三峽大壩，坐在大船里“走樓梯”

　　游覽三峽大壩是此行重點(diǎn)。我們?cè)谌菲荷洗?，轉(zhuǎn)乘汽車前往壩區(qū)參觀。三峽大壩是世界最大的水利樞紐工程。新聞中經(jīng)?？吹酱髩涡购榈膱?chǎng)景，其實(shí)大部分時(shí)候，大壩都是這樣靜靜地佇立著，只有在洪水來臨時(shí)，以及秋冬季節(jié)下游干旱時(shí)，大壩才會(huì)開閘泄洪。

　　近距離觀看時(shí)，發(fā)現(xiàn)壩體上有一道道的白線，我原本以為是用油漆畫上去的水位線，但導(dǎo)游解釋說，這些水位線是蓄水時(shí)自然形成的，意味著蓄水曾經(jīng)達(dá)到的高度，目前最高水位曾達(dá)到150多米。

　　大壩的最左邊是永久船閘，全長1607米，上下落差達(dá)113米，由低至高有5個(gè)閘室，每個(gè)閘室可通過萬噸級(jí)船只。船閘的旁邊有一個(gè)正在建設(shè)中的升船機(jī)?，F(xiàn)在無論大小船只通過大壩都要經(jīng)過船閘，而今后，小船可以通過升船機(jī)通行。人們把這兩種不同的方式形象地稱為“大船走樓梯，小船坐電梯”。

　　傍晚6點(diǎn)半的時(shí)候，游輪終于行駛到了三峽大壩的船閘處。這短短1.6公里的行程，我們這艘萬噸級(jí)游輪要花上三個(gè)半小時(shí)才能通過。船由下往上走，猶如走樓梯，每一級(jí)的船閘關(guān)門后，就開始蓄水，水漲船高，等到和上一級(jí)船閘的高度持平后，船移上一級(jí)，再關(guān)門蓄水，就這樣一級(jí)一級(jí)往上走。到了晚上10點(diǎn)，游輪終于通過了船閘。