澳門有三座跨海大橋，澳凼（拼音：dang）大橋是澳門半島與凼仔島間第一座跨海大橋，是葡萄牙橋梁專家賈多素設計。于1970年6月動工，1974年10月5日正式通車。大橋全長2569．8米 ，引橋長2090米，橋面寬9.2米，對開各兩車道，兩側還留有0.8米的人行道。大橋由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，橋面可行 駛大型載重汽車，橋下任何時候大型客輪都可暢通無阻。大橋原以澳督的名字命名為“嘉樂庇大橋”，后因市民通稱澳凼大橋，便取而代之。大橋造型獨特，富有節(jié)奏感，成為澳門八景之一。 本人在海邊拍片時，正趕上風雨天氣，光線十分暗淡，因此海面顯得一片漆黑。希望朋友們湊活著看看。

      澳凼大橋，遠處的最高建筑為“新葡京”，是澳門的標志性建筑。

 
澳門跨海大橋
 

      新葡京與葡京娛樂場僅隔一條不足40米的馬路，這些建筑物被不斷變換的燈光裝扮的分外妖嬈。

 
澳門友誼大橋跨海大橋
 

      澳門的第二座跨海大橋——友誼大橋，原稱新澳凼大橋，為連接澳門半島和凼仔島的跨海公路大橋，1990年4月開工，1993年12月竣工。大橋主橋長4414米，匝道橋長1108米，主橋面寬19米，雙向4車道。大橋主橋全部位于波濤洶涌的大海上，雄偉壯觀，儼若游龍，伸向海灣彼岸，是澳門地區(qū)一條亮麗的風景線，成為中葡友誼的象征。葡萄牙總理席瓦為大橋剪彩時，將大橋命名為“友誼大橋”。

 
西灣大橋
 

      澳門的第三座大橋是連接澳門半島和氹（拼音：dang）仔島的西灣大橋，于2002年10月8日動工興建，主橋于 2004年6月28日合龍。西灣大橋北起澳門半島融和門，南至氹仔碼頭，采用“豎琴斜拉式”設計，兩個主橋躉之間跨度達180米。該橋總長2200米，分上下兩層：上層為雙向6車道，下層箱式結構，雙向4車道行車，可以在8級臺風時保證正常通行，橋內(nèi)還預留了鋪設輕型鐵軌的空間。 西灣大橋主橋采用了抗風性能好、抗扭度大的豎琴式雙塔斜拉橋型，最大跨度一百八十米，距海面凈高二十八米。西灣大橋主塔采用了M造型，別具一格，也是斜拉索橋首創(chuàng)。據(jù)了解，M具有三方面意義：M是MACAO的第一個字母，也是羅馬數(shù)字三，寓意第三座大橋，M造型與澳門地標大三巴相像，也寓意澳門的三個島緊密相連。橋墩宛如兩片盛開的蓮花花瓣，極富澳門地方特色。

 
跨海大橋
 

      澳 門的這三座大橋在有效發(fā)揮實用功能的同時，也使城市更顯得富有層次和動感。在這三座大橋中，最早連接澳門半島與離島澳(乙+水)大橋，已有三十年歷史，全長二千六百多米，而最長的友誼大橋，也有十年歷史，長度為四千四百多米。西灣大橋線條優(yōu)美，宏偉壯觀，不失為澳門一大標志性建筑。而縱觀三座大橋，設計風格各有千秋，極具澳門特色。 

      據(jù)說新葡京已經(jīng)不再是澳門最大的賭場，第一的位置已經(jīng)讓給了“威尼斯人”。多年以來，博彩業(yè)早已成為澳門最主要的財政來源。

      這就是在雨中拍攝的“威尼斯人”建筑群外觀，據(jù)說是目前世界最大的綜合性的娛樂設施。這里的賭場部分禁止拍照,未滿18歲禁止入內(nèi)。吃、喝、玩、樂、淘貨等一應俱全，可以說，所有世界的名品，包括動輒幾萬元港幣的“LV”女包，在這里都可以買到，賭場規(guī)模相當?shù)凝嫶?。可以說是人滿為患了。