怡亞通、飛馬國(guó)際、EMS、海格物流、中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、鹽田港、天津港、太倉(cāng)港、安凱客車、鄭州日產(chǎn)、北方奔馳、三菱叉車、寶產(chǎn)三和門業(yè)等700余家國(guó)內(nèi)企業(yè)也積極捧場(chǎng)。

　　物博會(huì)組委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，展會(huì)籌備期間，甚至多次出現(xiàn)幾個(gè)展商爭(zhēng)搶同一展位的情況。“其實(shí)原先我們預(yù)定的展覽規(guī)模沒有這么大，是應(yīng)參展商要求，不斷增加展位面積，最終比預(yù)計(jì)的差不多增加了足足1萬平方米”。

　　物博會(huì)成產(chǎn)業(yè)升級(jí)助推器

　　深圳市交通運(yùn)輸委副主任馬勇智在此前召開的物博會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上稱，深圳是我國(guó)第一個(gè)提出將現(xiàn)代物流業(yè)作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)的城市，幾年來，深圳的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速，始終以基礎(chǔ)設(shè)施完善、經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新、商業(yè)模式超前、服務(wù)水平和效率領(lǐng)先而領(lǐng)跑全國(guó)。

　　物博會(huì)作為招納全球優(yōu)勢(shì)物流資源聚集深圳的最好平臺(tái)，對(duì)企業(yè)間、行業(yè)間、區(qū)域間的資源優(yōu)化配置，對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的構(gòu)成起到了巨大的推動(dòng)作用。同時(shí)，通過物博會(huì)的行業(yè)宣傳和引領(lǐng)手段，令全社會(huì)更好地了解現(xiàn)代物流服務(wù)，接受供應(yīng)鏈理念，培育有效市場(chǎng)，推動(dòng)市場(chǎng)的不斷成熟，使現(xiàn)代物流服務(wù)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱作用日益凸顯。

　　而對(duì)于曾參加過物博會(huì)的企業(yè)而言，其收獲則往往是借助物博會(huì)這個(gè)國(guó)際平臺(tái)，學(xué)習(xí)到先進(jìn)國(guó)家物流行業(yè)及成功企業(yè)的管理模式，推動(dòng)自身自有物流業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，并在現(xiàn)場(chǎng)謀求到更廣闊的商貿(mào)機(jī)會(huì)。

　　中通信息服務(wù)有限公司一位負(fù)責(zé)人在總結(jié)其參加往屆物博會(huì)經(jīng)驗(yàn)時(shí)表示，“‘物博會(huì)’打造的是物流供應(yīng)鏈管理的先進(jìn)模式：從‘上游’到‘下游’，從‘買方’到‘賣方’都在同一平臺(tái)集中展示，搭建的是一個(gè)國(guó)際性的交流平臺(tái)，對(duì)外增強(qiáng)合作，對(duì)內(nèi)壓縮成本，通過品牌的提升，延伸物流供應(yīng)鏈服務(wù)的鏈條，最終使企業(yè)長(zhǎng)久受益”。

　　最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到目前，深圳擁有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代等各類物流企業(yè)達(dá)到9036家。其中年?duì)I業(yè)額超過1億元以上的企業(yè)達(dá)40家，從事國(guó)際物流業(yè)務(wù)出口額超億美元的物流企業(yè)達(dá)17家。這些深圳物流公司已在國(guó)內(nèi)及海外設(shè)立的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到19000多家，令深圳成為國(guó)內(nèi)重要的物流服務(wù)輸出地。