大貨車在右轉彎過程中，司機會有一個視線死角，這一死角即內(nèi)輪差，人們形象地稱為“死亡彎月”。近日，深圳一路段拐角處多了半月形的黃帶，這便是轉彎危險區(qū)警示帶。

轉彎危險區(qū)警示帶將全市推廣

“開車經(jīng)過坂田稼先路發(fā)現(xiàn)十字路口拐角處多了半月形的黃帶，壓上去還有震感，不知道是什么，后來聽別人說才知道是轉彎危險區(qū)。我覺得這個設置挺好的，建議人多路段多推廣。”近日，有市民點贊轉彎危險區(qū)警示帶，表示可以減少行人和非機動車過十字路口的危險。

昨日，市民走訪稼先路和居里夫人大道交叉路口發(fā)現(xiàn)，十字路口的四個轉彎區(qū)均標識了“危險區(qū)域，行人非機動車禁入”的黃色警示帶，最外圍還設置有振蕩標線和反光道釘。幾分鐘，幾輛車拐彎時都從警示帶的外圍經(jīng)過。

之所以設置轉彎警示帶，是因為機動車，特別是像貨車、泥頭車一類的大型車輛轉彎時，駕駛員的視線因車身遮擋存在盲區(qū)，而且前后輪的轉彎半徑不一致，會呈現(xiàn)彎月形狀，也就是警示帶標示出的危險區(qū)。如果行人、非機動車站在黃色區(qū)域，司機因為看不見，轉彎時極易發(fā)生危險事故。

一位在路口等紅綠燈的外賣小哥說道，之前趕時間停過路邊，現(xiàn)在劃線了就知道那里危險了。一位的哥說：“我們天天在路上跑過路口時都會拐大彎、減速，不過這個設置對泥頭車、大貨車更有必要，應該在那些經(jīng)常有大型車經(jīng)過的路口推廣。”還有網(wǎng)友留言：“期盼每條路上都能看到這彎月，深圳太給力!”

據(jù)了解，此前南山和龍華的部分路口試點設置了轉彎危險區(qū)警示帶，目前龍崗包括稼先路與居里夫人大道交叉路口在內(nèi)共有27處路口設置了此類警示帶。下一步，市交通運輸局將進一步完善設計，逐步在全市推廣。

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