深圳首條海底隧道媽灣跨海通道于2019年2月13日開工建設(shè)，目前，該項目正在火熱推進，兩臺直徑為15.53米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機即將始發(fā)，計劃2023年底完工。

深圳首條海底隧道媽灣跨海通道建設(shè)火熱推進

媽灣跨海通道工程位于廣東省深圳市南山區(qū)，南起月亮灣大道-媽灣大道交叉口，終于現(xiàn)狀西鄉(xiāng)大道。路線全長約8.06公里，其中，前海段2.5公里，海域段1.1公里，大鏟灣段4.45公里。媽灣跨海通道地下道路規(guī)劃為城市快速路，是深圳市第一條大直徑深埋跨海隧道。

媽灣跨海通道分為地面道路和地下道路兩部分，地下道路規(guī)劃等級為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計速度80公里/小時，地下隧道全長6280米，其中前海陸域明挖隧道段820米，海域盾構(gòu)隧道段2060米，大鏟灣陸域明挖隧道段3400米。地面道路規(guī)劃等級為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計速度40公里/小時。道路規(guī)劃紅線寬度前海段80米，大鏟灣段70米。

目前，灣跨海通道工程建設(shè)現(xiàn)場一派火熱景象，該工程各項施工順利推進，兩臺直徑為15.53米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機即將始發(fā)。

媽灣跨海通道全長約8.06公里，是目前國內(nèi)最大的跨海盾構(gòu)隧道，也是深圳首條海底隧道。該工程于2019年2月13日開工建設(shè)，計劃2023年底完工。

媽灣跨海通道作為深圳市首條超大直徑海底隧道，將承擔南山港區(qū)疏港功能，將南山港區(qū)貨運交通從前海外圍疏解，實現(xiàn)前海貨運與客運相分離，緩解疏港貨運交通給前海道路網(wǎng)絡(luò)帶來的巨大交通壓力。

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