日前，由中國國家鐵路集團有限公司、深圳市人民政府主辦，深圳市地鐵集團有限公司承辦的“深圳市光明城綜合交通樞紐概念設(shè)計及主體建筑設(shè)計方案國際競賽”公布中標(biāo)方案：Foster + Partners Limited設(shè)計團隊勝出。

光明城綜合交通樞紐設(shè)計方案出爐

伴隨著光明城站揭開美麗面紗，這里，未來將作為深圳重要的綜合交通樞紐，連接香港、深圳和廣州的高速鐵路線。

光明區(qū)，廣深科技創(chuàng)新走廊上的國家級科學(xué)城、珠三角重要的創(chuàng)新策源地、深圳北部中心。光明城樞紐位于深圳市光明區(qū)東南側(cè)的鳳凰城片區(qū)，目前是廣深港高鐵的中間站。根據(jù)深圳市鐵路、城際軌道和城市軌道相關(guān)規(guī)劃，光明城樞紐除現(xiàn)狀廣深港高鐵外，還將引入贛深高鐵、深莞城際、城市軌道交通6號線支線、13號線和18號線等軌道，成為深圳西北部重要的交通樞紐。

為高標(biāo)準(zhǔn)打造站城一體化綜合交通樞紐，主辦方開展了深圳市光明城綜合交通樞紐概念設(shè)計及主體建筑設(shè)計方案征集。經(jīng)過成果整合深化，2020年11月底光明城綜合交通樞紐主題建筑方案設(shè)計成果形成。

設(shè)計方案范圍

光明城中心位于深圳市光明區(qū)東南部的鳳凰鎮(zhèn)，目前是廣深港高鐵的中間站。根據(jù)深圳鐵路，城際鐵路和城市軌道交通，贛深高鐵，深圳-東莞城際鐵路，地鐵6號線支線，地鐵13、18號線的相關(guān)規(guī)劃除了目前的廣深港高鐵之外，還將被引入光明城樞紐，這將使其成為深圳西北部重要的交通樞紐。

該競賽征集范圍包括“核心樞紐區(qū)域的建筑概念設(shè)計”和“該區(qū)域的綜合交通規(guī)劃研究”兩部分。

核心樞紐區(qū)的建筑概念設(shè)計范圍：占地14.9公頃，由柯林路(規(guī)劃中)，喬開路，豐恩路，豐興路圍成(即道路中心線圍成的區(qū)域)在法定計劃中)。

該地區(qū)綜合交通規(guī)劃研究的范圍包括但不限于：廣廣路，科泰路，外環(huán)高速公路，龍華大嶺山高速公路和廣橋路圍成的區(qū)域。

設(shè)計方案及效果圖解讀

光明樞紐被設(shè)想為城市的組成部分，與總體規(guī)劃區(qū)域的周圍環(huán)境緊密相連。兩條主要鐵路線在該地點相交，但周圍的地形成為該地點及其周圍移動的重要障礙。為了克服這個問題，總體規(guī)劃尋求建立一個慢行自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)還具有天橋，并為騎自行車的人和行人提供共享的地面。

現(xiàn)有的高鐵站位于站點的中心，方向為南北方向。呈東西方向的凹陷綠色脊柱橫穿場地并穿過地面的高鐵站。一個新的地鐵站位于高鐵站的西側(cè)，橫跨綠色的脊柱。城際鏈接站位于站點邊緣的更西端，將光明樞紐連接到城市。簡單的尋路，最小的步行距離和陰影的人行道是該方案的特征。

大型商業(yè)設(shè)施位于地鐵和城際連接站的頂部，臺階式綠色露臺與周圍的森林相連，并望向中央的綠色脊柱。在整個站點的主要位置上有一系列辦公大樓。受到標(biāo)志著重要入口的傳統(tǒng)中國門戶的啟發(fā)，這些塔被設(shè)想為通往樞紐的“門戶”。

一個新的運輸博物館位于高鐵站的橋上，連接該站點的東西兩半。參觀者可以在最新的VR，AR和投影映射技術(shù)的映襯下，欣賞高鐵站的全景，并欣賞未來派的展覽。除了可控制的風(fēng)能和太陽能訪問之外，該項目還可以最大程度地利用景觀面積，公共設(shè)施和行人優(yōu)先設(shè)施，以提供愉悅的戶外空間。

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