市住建局制定的《車位分配和管理辦法(示范文本)》(以下簡稱《辦法》)將于近期正式印發(fā)，將給各小區(qū)停車“立規(guī)矩”，要求停車位的分配和使用須在“陽光下”運行。

　　小區(qū)停車位分配和使用情況須按月公示

　　“交同樣的停車費，早期的業(yè)主可以擁有兩三個固定停車位，新業(yè)主卻只能‘搶’少數幾個臨時車位，不公平!”“小區(qū)的公共車位，物業(yè)不能暗箱操作，想給誰就給誰!”近日，福田區(qū)香格麗苑小區(qū)業(yè)主向香蜜湖街道投訴。近年來我市物業(yè)管理投訴量已占全市各類投訴量的一半以上，其中停車矛盾尤為突出。

　　“要根治小區(qū)停車亂象，關鍵是要讓小區(qū)車位的分配和使用置身‘陽光’下，接受業(yè)主的共同監(jiān)督。”今年市兩會中，梅連生等10多位人大代表聯合建議出臺相關辦法，規(guī)范停車位管理，減少小區(qū)糾紛。

　　這個建議很快將得到落實。市住建局將通過“完善法規(guī)、制定示范文本、建立公示系統(tǒng)”切實保障小區(qū)車位的公開透明。在今年3月1實施的《深圳經濟特區(qū)物業(yè)管理條例》基礎上，市住建局進一步制定了《辦法》，明確要求按照法規(guī)建立的停車位、車庫使用和管理規(guī)則，業(yè)主委員會成員應每半年公示其繳納停車費情況及停車位使用情況;物業(yè)服務企業(yè)應按月公示車位、車庫的使用情況，同時可以結合小區(qū)實際情況合理合法增加所要公示的內容。

小區(qū)停車位分配和使用情況須按月公示（圖源攝圖網）

　　線上線下公開相結合

　　據悉，市住建局已開發(fā)完成了物業(yè)監(jiān)管平臺中的公開信息系統(tǒng)，即將正式上線。屆時各小區(qū)業(yè)主關注相關公眾號，完成信息認證和綁定房產后即可隨時查看小區(qū)車位使用情況。按照設定的公示模板，小區(qū)的車位總數情況、每戶持有月卡和固定車位數量、小區(qū)已辦各類月卡的數量等，都須“曬”出來。各小區(qū)還應將公示內容打印出來在小區(qū)內張貼公示，以線上線下相結合的公示方式，最大程度上保障小區(qū)居民的知情權、監(jiān)督權，用法制思維、科技手段推動基層依法治理。

　　車位配比小于1的小區(qū)每戶只辦一張月卡

　　根據小區(qū)車位配置比例的不同，《辦法》制定了對應的車位分配執(zhí)行方案。車位、車庫配置比例大于等于0.85且小于1的，每套房屋只能辦理一張月卡，尚未辦理第一張月卡的房屋預留一張月卡辦理資格。有第二輛車停車需求的，暫時登記為內部臨時車，每套房屋可登記內部臨時車的數量根據小區(qū)實際停車緊張程度決定。

　　《辦法》還明確了停車場的禁止行為，如禁止停放車輛堵塞消防通道、擅自在停車位加裝地鎖等設施設備、逆向行駛、一車占多位停放等，違反禁止行為的，可以設立相應的處置方式，如在小區(qū)公示、取消月卡資格等。

　　固定車位是否保留交業(yè)主決定

　　我市小區(qū)停車配置情況千差萬別，《辦法》沒有制定“一刀切”的規(guī)則，而是將更多選擇權交給業(yè)主，發(fā)揮小區(qū)業(yè)主的自治作用。

　　當前，小區(qū)停車用戶類型分為固定車位、非固定車位月卡用戶、經登記的內部臨時車用戶和外部臨時車用戶，各小區(qū)可以根據實際情況予以選擇，并可制定不同用戶類型的收費方案。

　　固定車位也將放在公開透明的環(huán)境下讓業(yè)主決策處理方案。各小區(qū)可結合實際情況，決定維持原狀還是取消沒有任何合同協議約定且在分配時未通過公開途徑告知全體業(yè)主的固定車位，供無月卡房屋作為非固定車位使用。

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