根據大數據統(tǒng)計分析,今天周五晚高峰出行的車輛要比平日高峰期出行車輛要多。
今天周五晚高峰會很堵
每天18點左右,深圳的車流隨著太陽落山逐漸集中,北環(huán)大道、南海大道、濱河大道……全市各主干道車流密集,熙來攘往。宣告,晚高峰來了。
隨著我市疫情防控成效進一步鞏固,復工復產工作持續(xù)推進,人員車流量逐漸增加,多種因素疊加,交通擁堵情況也在不斷增加。復工復產期間,在現行管理政策未發(fā)生改變以及市民出行結構未發(fā)生變化之前,這種擁堵是常態(tài)。如果,連工作日早晚高峰都不堵車,這對深圳這座城市來說,正常嗎?
根據大數據統(tǒng)計分析,4月以來,我市日均出行車輛已達239.05萬輛,達常態(tài)出行車輛的93.07%;其中工作日日均出行車輛達254.10萬輛,達常態(tài)出行車輛的98.93%。深圳交警通過對比2020年4月10日(上周五)與4月6日至4月9日(周一至四)的工作日車流量平均數,發(fā)現近期深圳高峰期擁堵指數有以下特征:早晚高峰擁堵指數上升(峰值高且持續(xù)時間長)、平峰基本持平。其中,早峰擁堵指數上升11.26%,晚高峰擁堵指數上升24%。這說明了周五晚高峰出行的車輛要比平日高峰期出行車輛要多。
交警部門預計,今天周五晚高峰,出行車輛的次數會依然處于高位。經對15時至21時全市出行車輛情況統(tǒng)計,4月3日(上上周五)全市出行車流量1178.51萬輛次,出行車輛198.97萬輛;4月10日(上周五)全市出行車流量1212.61萬輛次,出行車輛196.15萬輛。結合本周工作日全市出行車輛情況,深圳交警預計4月17日(本周五)全市出行車流量較工作日稍有增加,增加約9.34%,達1182.97萬輛次。
同時,主干道的飽和程度也處于高位。經對上周五和上上周五晚高峰各主干道飽和度情況分析,筍崗路西行和紅嶺路北行飽和度最高,超過120%。預計本周五各主干道飽和度,依然維持較高狀態(tài)。
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2021-07-20
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