對于搖號，許多群眾參加搖號兩年以上也未搖中，為此，我們的“老大哥”廣州出了新政，2020年第1期起通過階梯搖號方式配置，也就是說，中簽率根據(jù)參與搖號次數(shù)增加。那么深圳是否也會跟上呢?下面讓我們一起來看看吧!

　　廣州實行階梯搖號

　　近年來，隨著廣州中小客車增量指標搖號人數(shù)的積累，搖號中簽率逐漸走低，“久搖不中”申請者持續(xù)增多，社會公眾對搖號方式調(diào)整為階梯搖號的呼聲越來越高。公開征求公眾意見的反饋意見中，支持實施階梯搖號措施和提出完善意見約占87.6%，市民普遍認為實施階梯搖號措施可更好地兼顧指標搖號的公平與效率。

　　12月30日，廣州市交通運輸局發(fā)布《關(guān)于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告》，明確個人中小客車搖號指標于2020年第1期起通過階梯搖號方式配置。

　　廣州市個人增量指標搖號中簽率將與歷史累計搖號次數(shù)關(guān)聯(lián)，根據(jù)個人累計搖號次數(shù)共設(shè)置了4個搖號中簽率階梯，具體通過增加搖號池中的“基數(shù)序號”(即參加搖號的球碼)體現(xiàn)，每累計參加24次搖號可增加1個搖號基數(shù)序號(即遞進1個階梯，中簽率提升1倍)，最多為4個基數(shù)序號。

　　實施階梯搖號措施后，搖號中簽率將會隨著參與搖號次數(shù)的增加而增加。據(jù)統(tǒng)計，參加2019年11月份指標搖號的人數(shù)約73.2萬人，普通車指標搖號中簽率為0.62%，如采用階梯搖號方式配置，約26.4萬人(占比36.0%)的搖號基數(shù)序號將增加，擁有1、2、3、4個基數(shù)序號的人數(shù)分別約為46.8萬、20.6萬人、5.3萬人、0.4萬人，對應(yīng)中簽率分別約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

　　杭州：久搖不中 單獨再搖兩次

　　2014年，杭州進入車牌搖號競價時代。2018年5月，杭州市交通局以階梯搖號方式，向久搖不中的市民配指標，其次競價指標數(shù)量實施動態(tài)調(diào)節(jié)機制。

　　另外，獲得增量指標后，有效期延長到12個月，也就是說買車的節(jié)奏，你可以放慢點了。

　　在現(xiàn)有增量搖號基礎(chǔ)上，從歷年個人和單位已失效的更新資格或逾期未使用的更新指標中，確定一定數(shù)量指標，給參加搖號且累計次數(shù)達到24次及以上的個人，每年單獨組織2次搖號。

　　與此同時，杭州市調(diào)控辦設(shè)置了階梯中簽率：以累計參加增量指標搖號次數(shù)增加24次為一個階梯設(shè)置，每上升一個階梯，為相應(yīng)申請人多配置一個搖號基數(shù)序號，3個封頂。即累計搖號24次的，獲得一個搖號基數(shù)序號，48次的2個，72次的3個。

　　許多深圳市民也希望政府實行階梯搖號，這樣的措施應(yīng)該支持，但深圳會不會跟仍是個未知數(shù)。

　　以上就是關(guān)于廣州實行階梯搖號 深圳是否會跟上的詳細信息，希望能對您有所幫助。

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