昨日，深圳正式發(fā)行了首批帶有“交通聯(lián)合”標(biāo)志的“深圳市全國交通一卡通”卡，可以在全國300多個互聯(lián)互通城市使用，真正實現(xiàn)“一卡在手，通行全國”。

　　“深圳市全國交通一卡通”卡符合交通運輸部全國交通一卡通標(biāo)準(zhǔn)，是一種新型深圳通卡種。記者看到，卡片上除“深圳通”字樣外，還印有“交通聯(lián)合”的標(biāo)識，不僅支持在深圳公交、地鐵、出租車以及部分零售商戶的應(yīng)用，還可以在已接入“全國交通一卡通”的其他城市中使用。目前該卡在深圳通7個自營客服網(wǎng)點和深圳通APP上的商城均可發(fā)售，售價20元。卡片的使用、充值和退卡等流程與原深圳通卡一致，未來還將以NFC手機虛擬卡的方式發(fā)行。需要注意的是，按照交通運輸部《交通一卡通運營服務(wù)質(zhì)量管理辦法(試行)》規(guī)定，在乘車優(yōu)惠方面，“深圳市全國交通一卡通”卡在深圳市享受與深圳通卡相同的優(yōu)惠政策，在市外使用應(yīng)當(dāng)享受當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)優(yōu)惠政策，具體優(yōu)惠方式、優(yōu)惠額度及適用范圍由當(dāng)?shù)厝嗣裾芯看_定;退卡、換卡等業(yè)務(wù)則必須在深圳市深圳通服務(wù)網(wǎng)點辦理。

　　根據(jù)國家交通運輸部此前公布的信息，截至今年6月，全國已有245個地級以上城市發(fā)行“交通聯(lián)合”卡，并可在其市區(qū)全部公交線路使用，部分城市也可以應(yīng)用于城市軌道交通，包括北京、天津、石家莊、大連、南京、蘇州、無錫、廈門、濟南、青島等。此外，截至6月底，全國還有40多個地級以上城市，雖然沒有發(fā)行自己的“交通聯(lián)合”卡，但已實現(xiàn)了全市全部或者部分公交線路能夠使用該卡種。今年廣東將推進城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡、市(域)郊鐵路等多種出行方式的一卡支付。

　　除此之外，深圳通還在積極參與粵港澳大灣區(qū)“一票式”聯(lián)程和“一卡通”建設(shè)。

首批全國交通一卡通在深發(fā)行（圖片來源攝圖網(wǎng)）

　　我市兩條公交線試點“上下車刷卡”

　　上車時刷一下深圳通，下車時再刷一遍，后臺自動結(jié)算公交車費。在昨日舉行的公交出行宣傳周上獲悉，深圳兩條公交線路試點“上下車刷卡”模式，分段收費公交實現(xiàn)按乘車距離系統(tǒng)自動扣費。

　　目前，深圳多數(shù)公交車采取“一票制”實現(xiàn)無人售票，但仍有部分較長線路公交采取分段收費，車上有乘務(wù)員人工售票。深圳巴士集團優(yōu)化公交乘車刷卡模式，M488和358兩條線路88臺公交車全面實現(xiàn)上下車刷卡，公交車上、下門附近均安裝了刷卡、掃碼機器。試點運營期間，車上有導(dǎo)乘人員向乘客宣導(dǎo)上、下車刷卡規(guī)則。在試點公交上，乘客需要上車時刷一次卡(碼)，下車時再刷一次卡(碼)，系統(tǒng)會根據(jù)乘坐距離扣除乘車費用。如果乘客下車忘記刷卡，將觸發(fā)補扣流程。根據(jù)規(guī)則，每張卡前三次按最低票價補扣，超過三次，將按上車、下車至首末站最遠距離補扣。當(dāng)乘客刷卡/掃碼出現(xiàn)補扣時，車載終端有明顯的補扣提示界面，以提醒乘客本次有補扣交易發(fā)生。

　　深圳巴士集團相關(guān)負責(zé)人表示，乘客上下車刷卡根據(jù)線路距離的長短進行合理的收費，對于乘客和公交線路來說都是雙贏的一種創(chuàng)新模式。該負責(zé)人還特別提醒，目前上下車刷卡系統(tǒng)正處于技術(shù)開發(fā)階段，上下車刷卡暫不支持銀聯(lián)卡、嶺南通和全國一卡通，待升級現(xiàn)有設(shè)備和后臺后，不久將全面支持以上支付方式。

　　以上就是關(guān)于首批全國交通一卡通在深發(fā)行的相關(guān)信息，希望您能夠喜歡。

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