據(jù)從市交警局獲悉，2019年4月1日起至2021年3月31日對快遞、環(huán)衛(wèi)行業(yè)電動三輪車實施過渡期備案管理。過渡期間，合格備案快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車可在深圳市部分道路行駛。

　　國家六部門聯(lián)合發(fā)文 清理整頓電動三輪車

　　2018年11月2日，經(jīng)國務(wù)院同意，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》，要求各地方人民政府組織開展對電動三輪車等低速電動車實施清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動車規(guī)范管理。

　　《通知》明確要開展以下三個方面工作：

　　1、開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓。

　　2、嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能。

　　3、建立長效監(jiān)管機(jī)制，研究設(shè)置一定時間的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品。

深圳將取締未備案電動三輪車 今起實施備案管理（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　市交警局副局長馮新毅表示，深圳市作為機(jī)動車密度全國排名第一的城市，機(jī)動車保有量已接近400萬輛(不含摩托車、港澳車)，平均每平方公里1728輛、每公里道路567輛，高峰小時飽和度達(dá)到90%。而深圳市90%道路沒有設(shè)置非機(jī)動車專用道，絕大多數(shù)非機(jī)動車道與人行道共同設(shè)置，電動三輪車只能在機(jī)動車道行駛，電動三輪車無論是在人行道、非機(jī)動車道或機(jī)動車道行駛，都會影響其他交通參與者，同時會影響整體交通秩序。

　　電動三輪車駕駛員要有D照駕駛證

　　根據(jù)《深圳市特殊行業(yè)電動三輪車過渡期管理方案》，結(jié)合深圳市實際，市交警局聯(lián)合市交通運輸局、市郵政管理局、市快遞行業(yè)協(xié)會、市環(huán)衛(wèi)清潔行業(yè)協(xié)會、市電動自行車協(xié)會2019年4月1日起至2021年3月31日對快遞、環(huán)衛(wèi)行業(yè)電動三輪車實施過渡期備案管理。過渡期間，合格備案快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車可在深圳市部分道路行駛。

　　目前，市快遞行業(yè)協(xié)會、市環(huán)衛(wèi)清潔行業(yè)協(xié)會配合市公安交警局、市城管局、市郵政管理局對備案人員和車輛實施統(tǒng)一管理，做到“八個統(tǒng)一”：統(tǒng)一安全制度、統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車身外觀、統(tǒng)一購置保險、統(tǒng)一信用管理、統(tǒng)一佩戴頭盔、統(tǒng)一服裝樣式、統(tǒng)一車輛備案號牌。

　　“電動三輪車道路交通違法和交通事故將統(tǒng)一參照機(jī)動車實施管理。”市交警局禁摩限電辦交警陳赟表示，駕駛?cè)藛T要具備三輪摩托車駕駛資質(zhì)(持D照駕駛證)，駕駛?cè)笋{駛備案車輛應(yīng)當(dāng)佩戴具備3C認(rèn)證的摩托車安全頭盔。每輛電動三輪車最多綁定3名駕駛員,且每個駕駛員只能同時綁定2輛電動三輪車。

　　值得一提的是，目前深圳暫時不能考取D照駕駛證，有需要市民可以前往東莞等城市進(jìn)行考試。

　　“備案電動三輪車在原特區(qū)內(nèi)、原特區(qū)外部分道路禁止通行(可通行道路詳見深圳ZAKER)，未備案電動三輪車全市禁止通行。”陳赟指出，在可通行道路上，備案電動三輪車在設(shè)有獨立非機(jī)動車道的道路的非機(jī)動車道行駛;在非機(jī)動車道與人行道共同設(shè)置的道路，或者沒有獨立非機(jī)動車道的道路，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車道靠右行駛。

　　過渡期后將采用“2+4模式” 實施末端配送和環(huán)衛(wèi)作業(yè)

　　過渡期后，深圳將采用“2+4模式”(兩輪電動自行車+四輪新能源微型汽車)實施末端配送和環(huán)衛(wèi)作業(yè)。

　　“過渡期，我們會給行業(yè)1.2萬個過渡期配額指標(biāo)(其中快遞行業(yè)10000個備案配額、環(huán)衛(wèi)行業(yè)2000個備案配額)，將電動三輪車轉(zhuǎn)型升級成四輪新能源微型汽車。兩年過渡期后所有快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車予以取締。”陳赟說，通過精細(xì)化管理、加大政府補(bǔ)貼置換投入等手段，加快解決末端配送薄弱瓶頸，不斷完善網(wǎng)點設(shè)置和末端配送方式，推動快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車轉(zhuǎn)型升級。

　　執(zhí)法單位會對不合法的電動三輪車實施清理整頓，建立“嚴(yán)管、嚴(yán)控、嚴(yán)查、嚴(yán)打”的高壓勢態(tài)，對無證駕駛?cè)藛T予以行政拘留，并納入考核，堅決打好電動三輪車攻堅戰(zhàn)。陳赟說“過渡期內(nèi)考核評分結(jié)果將與政府補(bǔ)貼置換新能源貨車及路邊停車優(yōu)惠政策掛鉤，具體辦法由市交通運輸局制定。”

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