2019年春運首日，深圳站和深圳東站共發(fā)送旅客8.6萬人次，其中深圳站發(fā)送6.6萬人次，深圳東站發(fā)送2萬人次,均有大幅增長。不過需要注意的是，由于列車載荷的限制，“銀聯(lián)閃付”和“支付寶”快速過閘功能將在客流高峰期間暫停使用，因此，提前購票仍是旅客在春運期間出行的最佳選擇。一起來看看。

　　截至1月21日下午6點統(tǒng)計數據(從前一日18:00至本日18:00為一統(tǒng)計周期)顯示，深圳站1月21日發(fā)送旅客6.6萬人次，同比增長24.4%，其中，廣深城際旅客4.1萬人次，同比增長35.6%，長途旅客2.1萬人次，同比增長20.5%，廣九直通車0.4萬人次，同比減少24.0%;深圳東站共發(fā)送旅客2.0萬人次，同比增長76.7%;兩站合計發(fā)送旅客8.6萬人次，同比增長33.8%，其中長途旅客4.1人次，同比增長43.1%。

　　在運能方面，深圳站和深圳東站分別加開了多趟列車，兩站單日將最多始發(fā)開行55趟長途旅客列車。其中，深圳站在20對圖定長途旅客列車基礎上，加開了10趟始發(fā)臨客列車，單日最多始發(fā)開行30趟長途旅客列車;深圳東站在14對圖定長途旅客列車的基礎上，加開了11趟始發(fā)臨客列車，單日最多始發(fā)開行25趟臨時旅客列車。

　　今年深圳和深圳東站通過投入大量智能設備和開拓新功能，大幅提高了服務“自助化”水平。春運期間，兩站共有100臺票證人自助核驗閘機和148臺自動售(取)票機為旅客提供服務。另外，車站為乘坐廣深城際動車組列車的旅客提供了多種乘車方案，除了傳統(tǒng)的線上、線下購票乘車外，旅客在一般情況下還可以選擇“銀聯(lián)閃付”和“支付寶”快速過閘乘車。

　　此外，深圳站和深圳東站全面完善了基礎設施，推進了“冷暖、保潔、供水、照明、除臭”五項工程，營造了干凈整潔、溫馨舒適的候乘環(huán)境。比如，深圳火車站將站區(qū)內的衛(wèi)生間都打造成了“星級廁所”。同時，為了應對春運期間激增的客流，在施行“分區(qū)分時”候車的基礎上，深圳站搭建了近萬平方米的臨時雨棚，深圳東站搭建了四千平方米的臨時雨棚，為旅客遮風擋雨。另外，兩站均實施了“暢通工程”，通過架設臨時護欄等方式，科學排布站外旅客流線，保證車站內外井然有序。

　　深圳火車站于2018年10月正式成立迎春花服務隊，與鄰近單位和鐵路內部其他部門建立密切合作關系，構建起“愛心交通圈”，為老、幼、病、殘、孕等重點旅客提供“有溫度、無間隙”的“一站式”服務，同時為所有旅客提供細致周到的問詢服務。

　　以上就是注意!客流高峰期廣深城際暫停支付寶過閘功能的全部內容，希望對你有所幫助。

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