2019年春運(yùn)首日，深圳站和深圳東站共發(fā)送旅客8.6萬(wàn)人次，其中深圳站發(fā)送6.6萬(wàn)人次，深圳東站發(fā)送2萬(wàn)人次,均有大幅增長(zhǎng)。不過(guò)需要注意的是，由于列車載荷的限制，“銀聯(lián)閃付”和“支付寶”快速過(guò)閘功能將在客流高峰期間暫停使用，因此，提前購(gòu)票仍是旅客在春運(yùn)期間出行的最佳選擇。一起來(lái)看看。

　　截至1月21日下午6點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(從前一日18:00至本日18:00為一統(tǒng)計(jì)周期)顯示，深圳站1月21日發(fā)送旅客6.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)24.4%，其中，廣深城際旅客4.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)35.6%，長(zhǎng)途旅客2.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.5%，廣九直通車0.4萬(wàn)人次，同比減少24.0%;深圳東站共發(fā)送旅客2.0萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)76.7%;兩站合計(jì)發(fā)送旅客8.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)33.8%，其中長(zhǎng)途旅客4.1人次，同比增長(zhǎng)43.1%。

　　在運(yùn)能方面，深圳站和深圳東站分別加開(kāi)了多趟列車，兩站單日將最多始發(fā)開(kāi)行55趟長(zhǎng)途旅客列車。其中，深圳站在20對(duì)圖定長(zhǎng)途旅客列車基礎(chǔ)上，加開(kāi)了10趟始發(fā)臨客列車，單日最多始發(fā)開(kāi)行30趟長(zhǎng)途旅客列車;深圳東站在14對(duì)圖定長(zhǎng)途旅客列車的基礎(chǔ)上，加開(kāi)了11趟始發(fā)臨客列車，單日最多始發(fā)開(kāi)行25趟臨時(shí)旅客列車。

　　今年深圳和深圳東站通過(guò)投入大量智能設(shè)備和開(kāi)拓新功能，大幅提高了服務(wù)“自助化”水平。春運(yùn)期間，兩站共有100臺(tái)票證人自助核驗(yàn)閘機(jī)和148臺(tái)自動(dòng)售(取)票機(jī)為旅客提供服務(wù)。另外，車站為乘坐廣深城際動(dòng)車組列車的旅客提供了多種乘車方案，除了傳統(tǒng)的線上、線下購(gòu)票乘車外，旅客在一般情況下還可以選擇“銀聯(lián)閃付”和“支付寶”快速過(guò)閘乘車。

　　此外，深圳站和深圳東站全面完善了基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)了“冷暖、保潔、供水、照明、除臭”五項(xiàng)工程，營(yíng)造了干凈整潔、溫馨舒適的候乘環(huán)境。比如，深圳火車站將站區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生間都打造成了“星級(jí)廁所”。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間激增的客流，在施行“分區(qū)分時(shí)”候車的基礎(chǔ)上，深圳站搭建了近萬(wàn)平方米的臨時(shí)雨棚，深圳東站搭建了四千平方米的臨時(shí)雨棚，為旅客遮風(fēng)擋雨。另外，兩站均實(shí)施了“暢通工程”，通過(guò)架設(shè)臨時(shí)護(hù)欄等方式，科學(xué)排布站外旅客流線，保證車站內(nèi)外井然有序。

　　深圳火車站于2018年10月正式成立迎春花服務(wù)隊(duì)，與鄰近單位和鐵路內(nèi)部其他部門建立密切合作關(guān)系，構(gòu)建起“愛(ài)心交通圈”，為老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客提供“有溫度、無(wú)間隙”的“一站式”服務(wù)，同時(shí)為所有旅客提供細(xì)致周到的問(wèn)詢服務(wù)。

　　以上就是注意!客流高峰期廣深城際暫停支付寶過(guò)閘功能的全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。

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