對于需要前往東莞、惠州、河源、江西等地的深圳人來說，去往這些地方是很不方便的，而為了解決這種問題，贛深鐵路的最新進展也放了出來，隨著贛深鐵路的開通，深圳到江西僅需要兩個小時，前往河源更是一小時內(nèi)即可到達。一起來看看。

　　隨著中鐵十局建設(shè)工人冒雨開工，標志著贛深鐵路深圳光明段正式破土動工?；仡櫼幌峦诘慕ㄔO(shè)進度：

　　2016年12月22日，贛深鐵路廣東境內(nèi)的先期開工段在河源動工建設(shè)，深圳段工程也同期啟動。

　　2018年8月30日，贛深鐵路“塘廈-深圳”區(qū)段全面動工。

　　2018年3月，對現(xiàn)狀深圳北動車所進行改造，確保贛深高鐵可以在深圳北站始發(fā)終到。

　　贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站，正線全長436.37公里。其中，深圳段32公里已投入建設(shè)。贛深鐵路線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市，設(shè)計行車速度為350公里/小時，規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。

　　贛深鐵路全線有14座車站，其中利用既有車站2座，分別是贛州西站和深圳北站，線路簡單引入，不需要任何改建。預留車站有2座，分別是光明城站和仲愷站，其中還特別設(shè)有新建車站10座，為信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站。

　　目前來說，贛深鐵路深圳段相關(guān)工程分為三步實施，首先是對現(xiàn)狀深圳北動車所進行改造，確保贛深高鐵可以在深圳北站始發(fā)終到，改造工程今年3月份已經(jīng)動工。而東莞塘廈至深圳北站的相關(guān)建設(shè)工程，于今年9月份已開工。目前則是新建光明城站至西麗站主線工程，并建設(shè)西麗高鐵主站，分擔深圳北站的客流壓力。

　　贛深鐵路南端銜接廈深鐵路、廣深港高鐵，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成一條跨越華南、華中、華北的南北向快速客運通道。贛深鐵路計劃于2021年建成通車，屆時將成為廣東又一出省大通道，結(jié)束河源不通高鐵的歷史，實現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標。

　　贛深鐵路建成通車后，不僅深圳到贛州可以節(jié)省5小時時間，一個小時到河源也沒有問題，待昌吉贛鐵路和贛深鐵路建成聯(lián)通，深圳至南昌的高鐵運行時間也將壓縮至4小時。

　　以上就是贛深鐵路深圳光明段開工，未來一小時可到河源的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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