最近一段時(shí)間，以高鐵霸座男孫某為首，全國(guó)各地出現(xiàn)了許多霸座的無(wú)素質(zhì)現(xiàn)象，而對(duì)于廣東人民來(lái)說(shuō)，《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》對(duì)此做出了明確的規(guī)定。一起來(lái)看看。

　　2018年8月21日，在從濟(jì)南開(kāi)往北京的高鐵上，一名男乘客不肯對(duì)號(hào)入座，卻搶占女乘客的座位，列車長(zhǎng)和乘警勸說(shuō)無(wú)果。視頻被發(fā)到網(wǎng)上后，引發(fā)網(wǎng)友譴責(zé)。對(duì)此，濟(jì)南鐵路局客服表示，強(qiáng)行霸占其他乘客座位的行為屬于擾亂公共秩序，乘警可對(duì)其采取強(qiáng)制措施。8月24日，高鐵“霸座”男孫某被處治安罰款200元，并在180天內(nèi)被限制購(gòu)票乘坐火車。

　　2018年9月19日G6078次高鐵，一女乘客車票的座位是靠過(guò)道的10D，但上車后未按照車票上的座位落座，執(zhí)意坐在靠窗的10F上。列車員反復(fù)強(qiáng)調(diào)，她的座位是10D，并非她所坐的靠窗位置，請(qǐng)她坐回相鄰的自己位子，并和她解釋座位上方的排座標(biāo)識(shí)。而女乘客完全無(wú)視高鐵的標(biāo)識(shí)和規(guī)定，理直氣壯的反復(fù)講：“這是10D啊，我坐這里沒(méi)錯(cuò)啊，我是有票的。”

　　列車員發(fā)現(xiàn)無(wú)法和她講清道理后，只能請(qǐng)她出示身份證，來(lái)核對(duì)她的座位和身份信息，沒(méi)想到，她又態(tài)度囂張地?fù)?jù)不理睬，表示：我為什么要給你看?我花錢(qián)，就是要坐這里。因?yàn)楣ぷ魅藛T是列車安全員，沒(méi)有乘警相應(yīng)的執(zhí)法權(quán)，所以并不能采取相應(yīng)的措施，最終協(xié)調(diào)10F的乘客坐到了別的座位。20日@衡陽(yáng)鐵路公安發(fā)布了警情通報(bào)對(duì)周某處以200元罰款。

　　還有一名自稱70歲的河南大媽持有站票乘坐高鐵，坐在了一處無(wú)人位置上。不多久該位置的所有者，一名年輕的男子到場(chǎng)了，可能因?yàn)殚_(kāi)始時(shí)男子態(tài)度不是很友好，大媽便占著位置開(kāi)始教育該男子。曝光視頻中，列車長(zhǎng)在一旁幫忙勸導(dǎo)，說(shuō)小伙子是憑票入座，然而霸座大媽有自己的“道理”。“我歲數(shù)大胳膊疼腿疼”“你們年輕人站半個(gè)小時(shí)咋了”“我要來(lái)教育教育你們，你們這一代年輕人我真看不慣”。

　　9月20日晚，K158次列車，在鄭州讀大三的喬同學(xué)乘車去鶴壁?；疖嚿弦晃淮鬆斮I的無(wú)座票，卻占了她的座。大爺就一直坐在喬同學(xué)的座位上不動(dòng)，任憑大家如何的勸說(shuō)就是無(wú)動(dòng)于衷。列車長(zhǎng)聞聲走了過(guò)來(lái)，給這位大爺講道理，告訴他什么叫無(wú)座票，什么叫有座票，可是這位大爺明顯的聽(tīng)得不耐煩了，于是就轉(zhuǎn)過(guò)頭去。“我聽(tīng)不懂，我聽(tīng)不懂。”大爺一共兩個(gè)小時(shí)的車程，列車長(zhǎng)整整勸了他一個(gè)多小時(shí)。最后一名乘客終于看不下去了一把將他拽了起來(lái)。

　　9月23日，上海至阜陽(yáng)K8482列車，一外籍女子強(qiáng)占別人座位，當(dāng)時(shí)該女子坐在靠窗的位置，本該坐在該座位上的乘客便與外籍女子溝通，可是得不到回應(yīng)，本以為語(yǔ)言不通，一小伙子用英文與其再次溝通，但是該外籍女子仍舊沉默不語(yǔ)，隨后列車員到達(dá)后，外籍女子用中文說(shuō)：“我不管。”乘務(wù)員與外籍女子的溝通過(guò)程中，有網(wǎng)友拍攝視頻記錄，這位外籍女子用中文反復(fù)對(duì)網(wǎng)友說(shuō):“不要拍，不要拍.”見(jiàn)網(wǎng)友并沒(méi)有停止拍攝，便拿起桌子上的礦泉水，潑向拍攝視頻的網(wǎng)友。最后，經(jīng)列車乘務(wù)人員勸說(shuō)調(diào)解，該外籍旅客讓出了座位，并向被潑水旅客道了歉。

　　9月20日，由南昌西開(kāi)往昆明南的G1511次列車從南昌西站開(kāi)出后，車內(nèi)發(fā)現(xiàn)2位持有二等座車票的男子坐在商務(wù)座的座位上，兩人說(shuō)了各種理由，就是不起來(lái)。乘警趕到，將2人的理由一一懟了回去，2人終起身離開(kāi)。

　　“霸座”現(xiàn)象層出不窮，也說(shuō)明“霸座”現(xiàn)象的普遍性。對(duì)于霸座人的無(wú)可奈何，也暴露了鐵路管理制度的某些缺陷。我國(guó)高鐵速度已經(jīng)位居世界前列，而國(guó)民素質(zhì)卻沒(méi)有達(dá)到與之匹配的高度。如果道德已經(jīng)不能約束坐霸，那法律就應(yīng)該發(fā)揮其強(qiáng)制性約束力。

　　鐵路旅客乘車不對(duì)號(hào)入座、強(qiáng)占他人座位的行為將有法律“緊箍咒”。近日，《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》已經(jīng)立法程序通過(guò)，條例明確規(guī)定，旅客應(yīng)當(dāng)按照車票載明的座位乘車，不得強(qiáng)占他人座位。乘客乘坐高鐵或火車，強(qiáng)占他人座位究竟是法律問(wèn)題還是道德問(wèn)題，一直受社會(huì)關(guān)注和爭(zhēng)議。此次《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》的條文中對(duì)旅客的相關(guān)乘車秩序進(jìn)行了明確。

　　條例規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行車票實(shí)名購(gòu)買、查驗(yàn)制度，并公開(kāi)紙質(zhì)、電子車票的使用規(guī)則。無(wú)有效車票、車票所記載身份信息與本人真實(shí)身份信息不符的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車。旅客應(yīng)當(dāng)按照車票載明的座位乘車，不得強(qiáng)占他人座位。

　　條例還規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定建立健全鐵路旅客信用信息管理制度，對(duì)擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響，以及嚴(yán)重違反鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)章制度的失信行為進(jìn)行記錄，并按照規(guī)定推送全國(guó)和地方信用信息共享平臺(tái)。有關(guān)部門(mén)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法對(duì)失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。

　　此外，針對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的一些與鐵路安全相關(guān)的新事物，條例也進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定。比如禁止在鐵路線路上飛行無(wú)人駕駛航空器。該條例將于今年12月1日起施行。

　　以上就是高鐵頻現(xiàn)霸座現(xiàn)象，廣東法律嚴(yán)懲無(wú)素質(zhì)現(xiàn)象的全部?jī)?nèi)容，你對(duì)此有什么看法呢?

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