據(jù)了解，蓮塘口岸是繼“廣深港高鐵”和“港澳珠大橋”后又一個(gè)深港基建工程，總投資15.45個(gè)億，占地面積約17.4萬平方米。該項(xiàng)目于2013年11月開工，計(jì)劃于2018年建成開通，以后去往香港將更方便啦。

　　蓮塘口岸將于2018年建成開通

　　蓮塘口岸位于羅湖區(qū)蓮塘街道西南角，北臨羅沙路，南至深圳河。是深圳市規(guī)劃建設(shè)的第7座跨境陸路口岸，為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔(dān)香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運(yùn)兼顧客運(yùn)，是實(shí)現(xiàn)深港跨界交通 " 西進(jìn)西出、東進(jìn)東出 " 總體格局的東部重要口岸。

　　據(jù)了解，蓮塘口岸是繼“廣深港高鐵”和“港澳珠大橋”后又一個(gè)深港基建工程，總投資15.45個(gè)億，占地面積約17.4萬平方米。該項(xiàng)目于2013年11月開工，深港雙方計(jì)劃于2018年同步建成開通。新口岸旅客出入境查驗(yàn)通道有23條，包括9條人工通道和14條自助通道。小汽車出入境查驗(yàn)通道2條，大客車出入境查驗(yàn)通道1條，貨車出入境查驗(yàn)通道6條。

　　香港新界東粉嶺公路到達(dá)口岸只需9分鐘

　　現(xiàn)在從香港前往深圳東部或廣東東部，需使用文錦渡和沙頭角口岸，所有跨境交通必須先取道上水和粉嶺市中心，才能接上高速公路，所以香港北區(qū)的交通早已不堪重負(fù)，沙頭角和文錦渡口岸也將要飽和。但蓮塘口岸一出，位于沙頭角和文錦渡口岸中間，剛好起到分流的作用。

　　據(jù)悉，地鐵2號(hào)線將由新秀站延長至蓮塘口岸站與蓮塘口岸連接。在香港，則會(huì)修建口岸連接公路，直接連入粉嶺、上水市中心，從香港新界東粉嶺公路到達(dá)新口岸預(yù)計(jì)只要9分鐘。另外，蓮塘口岸將接駁深惠高速公路、深汕高速公路等多條高速公路，直達(dá)汕頭、汕尾、潮州、揭陽等地。

　　蓮塘口岸

　　據(jù)市建筑工務(wù)署介紹，蓮塘口岸項(xiàng)目是深港合作建設(shè)項(xiàng)目蓮塘/香園圍口岸深圳側(cè)口岸設(shè)施，位于羅湖區(qū)蓮塘街道西嶺下村，預(yù)計(jì)總投資14億元。

　　蓮塘口岸總占地面積約17.4萬平方米，高架平臺(tái)的占地面積(包括旅檢大樓)約2.97萬平方米，建筑總面積7.56萬平方米。

　　口岸設(shè)計(jì)交通量確定為旅客3萬人次/日，車輛17850自然車/日(其中貨車為1.5萬自然車/日，小汽車為2000自然車/日，大巴車為850自然車/日)。貨運(yùn)通關(guān)功能是蓮塘口岸的核心。

　　根據(jù)規(guī)劃，蓮塘口岸將實(shí)施大多數(shù)口岸慣用的“兩地兩檢”模式。