皇崗口岸于2020年6月23日重建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“三開(kāi)”目標(biāo)，建筑面積約40萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)將于2022年竣工，據(jù)香港特區(qū)政府保安局局長(zhǎng)李家超透露：新皇崗口岸將設(shè)港方口岸區(qū)，實(shí)施“一地兩檢”。

新皇崗口岸將設(shè)港方口岸區(qū)“一地兩檢”

香港特區(qū)政府保安局局長(zhǎng)李家超3月2日出席立法會(huì)會(huì)議時(shí)表示，新皇崗口岸實(shí)施“一地兩檢”，參考深圳灣口岸的模式。特區(qū)政府將在新口岸大樓內(nèi)設(shè)港方口岸區(qū)。

據(jù)悉，皇崗口岸╱落馬洲管制站是深港兩地之間最繁忙的陸路口岸之一，如非疫情原因，亦是深港之間唯一24小時(shí)運(yùn)作的口岸。但口岸已營(yíng)運(yùn)超過(guò)40年，部分設(shè)施亦已老化，再者兩地的旅檢大樓并非直接相連，旅客需轉(zhuǎn)乘接駁巴士往來(lái)兩個(gè)口岸。深圳市政府在2019年提出在原址重建皇崗口岸的計(jì)劃，并且建議在新口岸實(shí)施“一地兩檢”。

李家超在當(dāng)日會(huì)議上匯報(bào)皇崗口岸重建及在新口岸實(shí)施“一地兩檢”安排的工作進(jìn)展。他表示，皇崗口岸將是一個(gè)客運(yùn)口岸，不設(shè)貨運(yùn)。于新皇崗口岸實(shí)施“一地兩檢”，參考深圳灣口岸的模式，特區(qū)政府將會(huì)在新皇崗口岸大樓內(nèi)設(shè)立港方口岸區(qū)，并行使全面司法管轄權(quán)，以香港特區(qū)法律辦理清關(guān)、出入境及檢疫檢查。

李家超又提到，大樓的建設(shè)工程將由深方的承辦商負(fù)責(zé)。港方口岸區(qū)的工程設(shè)計(jì)會(huì)由港深雙方共同討論，達(dá)致共識(shí)，確保港方口岸區(qū)的設(shè)計(jì)和建造符合香港的法律及標(biāo)準(zhǔn);財(cái)政方面，深圳市政府原則上同意承擔(dān)整個(gè)皇崗口岸重建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及建設(shè)費(fèi)用(包括港方口岸區(qū))，特區(qū)政府將向深圳市政府支付象征式租金。

李家超透露，根據(jù)深圳市政府的最新估算，新皇崗口岸的主體工程最早可望于2023年底完成。兩地政府會(huì)待新口岸工程接近完成后，正式提請(qǐng)全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)批準(zhǔn)落實(shí)“一地兩檢”安排。特區(qū)政府隨后會(huì)進(jìn)行本地立法，為落實(shí)執(zhí)行“一地兩檢”安排提供法律基礎(chǔ)。

新皇崗口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，未來(lái)取消貨檢功能，釋放土地約50萬(wàn)平方米，用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域開(kāi)發(fā)。交通規(guī)劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號(hào)線(xiàn)等，成為輻射大灣區(qū)、面向世界的超級(jí)口岸和綜合交通樞紐。

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