對于常坐飛機的朋友們來說，航班延誤是非常讓人頭疼的問題，對此，7月16日，深圳空管在國內(nèi)率先推出一項“點播”服務(wù)，可以為機組自動提供航班計算起飛時間，啟用首日共有70余個航班嘗鮮。這一科技手段可以改善航班“擁堵”現(xiàn)象，提高航班準(zhǔn)點率。

　　據(jù)從民航深圳空管站獲悉，以往民航機組為了獲取起飛時間需要呼叫管制員或者簽派員，多個航班同時呼叫時會延誤時間進(jìn)而影響航班起飛前準(zhǔn)備。深圳空管站為提升高峰時段航班起飛正常率，推出了這項點播服務(wù)。

　　7月16日8時1分，深圳空管站航管樓的數(shù)字化航站情報通播系統(tǒng)收到一條信息，由深圳飛往昆明的昆明航空KY8220次航班機組查詢航班起飛時間，系統(tǒng)隨即自動回復(fù)航班計算起飛時間為“160044Z”，也就是北京時間16日8時44分，機組可以根據(jù)這一時間展開航前準(zhǔn)備工作。

　　此前，飛行員為獲取航班預(yù)計起飛時刻，需要在甚高頻呼叫空管塔臺管制員或航空公司的簽派人員，通過系統(tǒng)查詢后間接獲取相關(guān)信息及變更狀態(tài)。由于信息獲取不方便不及時，機組航前準(zhǔn)備時間及組織上客時間會受到影響，甚至導(dǎo)致航班延誤。特別是在機場大面積延誤時，航班的計算起飛時間會頻繁變化，飛行員就得重復(fù)詢問，使得空管站管制頻率擁塞，增加“地空”工作負(fù)荷。

　　經(jīng)過半年多的準(zhǔn)備，民航深圳空管站主動提出利用D-ATIS系統(tǒng)推送航班計算起飛時間等相關(guān)信息，與民航數(shù)據(jù)公司共同制定相關(guān)規(guī)范，成功將實時航班信息等相關(guān)數(shù)據(jù)引接到本地空管系統(tǒng)。7月16日，深圳空管站正式推出航班計算起飛時間點播服務(wù)，深圳機場也成為國內(nèi)第一個試點機場，所有航班都可以利用機載設(shè)備直接獲取起飛時刻。

　　民航深圳空管站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，時值暑運高峰和臺風(fēng)雷雨高發(fā)季節(jié)，面對航班高峰流壓力，這項新技術(shù)的應(yīng)用將有利于提升運行正常率。

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