從7月1日開始，在國內(nèi)銷售的乘用車將全面執(zhí)行第四階段排放限值(簡稱“國Ⅳ標準”)，不符合排放標準的的車型將不能銷售和注冊登記。國家環(huán)保部近日再次明確了“國Ⅳ標準”全面實施的時間，國Ⅲ車將全面退市。

　　據(jù)了解，國Ⅳ標準在全國實施，對廣州市場影響不大。但消費者應注意，購買二手車時應檢查是否達到國Ⅳ排放標準，否則在廣州將不能辦理過戶。

　　產(chǎn)品升級難以引起價格上漲

　　據(jù)環(huán)保部發(fā)布的公告，自2011年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售的輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車必須符合國Ⅳ標準的要求。生產(chǎn)、進口上述產(chǎn)品的企業(yè)，應按標準要求向環(huán)境保護部提出污染物排放達標車型的核準申報，環(huán)境保護部對通過審核的車型頒發(fā)環(huán)保型式核準證書。環(huán)保部要求，汽車企業(yè)必須建立和完善環(huán)保生產(chǎn)一致性保證體系，并按時向環(huán)境保護部報送環(huán)保生產(chǎn)一致性保證計劃、年度報告以及車輛識別代碼(VIN)信息，確保實際生產(chǎn)、銷售的車輛達到排放標準相應要求。

　　環(huán)保部在今年2月調(diào)整了部分“國Ⅳ標準”的實施時間，重型柴油車將推遲一年實施國Ⅳ標準，輕型柴油車推遲兩年實施國Ⅳ標準。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，全面升級車型排放標準，將增加車企的生產(chǎn)成本，但難以轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。消費者不會感覺到由于排放標準的提升而帶來的價格上漲。從今年車市下滑趨勢看，廠家還是會加大促銷力度。

　　國Ⅲ二手車或不能過戶

　　國Ⅳ標準對二手車市場的影響會大一些。羅磊認為，國Ⅲ車將全面加速淘汰進入二手車市場，增加二手車市場的流通量。但大型城市預計會對二手車流通作出更嚴格的規(guī)定，防止不能達到國Ⅳ標準的二手車流入?yún)^(qū)域市場。在北京、上海嚴格限定二手車流入之后，很多城市已經(jīng)跟進。

　　據(jù)廣州寶利捷二手汽車市場總經(jīng)理孫明霞介紹，廣州從去年開始實施國Ⅳ標準，對二手車的流通也相應更加嚴格。經(jīng)銷商都已經(jīng)停止收購不能達到國Ⅳ標準的二手車，以避免政策風險。對不達標車型也實行清庫，分銷到外地。因此國Ⅳ標準在全國實施，對廣州市場影響不大。但消費者應注意，購買二手車時應檢查是否達到國Ⅳ排放標準，否則在廣州將不能辦理過戶。

　　據(jù)了解，今年二手車市場增長遠高于新車市場，全年將能保持10個百分點以上的增速。但從5月份開始，二手車市場也提前進入了淡季。國Ⅳ標準的實施預計將提振二手車市場。