深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關(guān)心本地的交通問題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，深圳人須知!西麗樞紐站建成有這些好處!一起來看看吧!

　　深圳人須知!西麗樞紐站建成有這些好處!

　　西麗綜合交通樞紐是深圳國家鐵路客運(yùn)“三主四輔”的主樞紐之一，集國家鐵路、城際軌道、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

　　西麗高鐵樞紐以“產(chǎn)城融合、站城一體”為設(shè)計(jì)思路，規(guī)劃13個站臺25條線路，定位為灣區(qū)科創(chuàng)交流中樞和國際人才聚集地。2020年將正式動工。

　　西麗交通樞紐工程有哪些出行便利?

　　1.西麗站

　　總規(guī)模：13個站臺25條線路

　　選址：茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合圍的區(qū)域

　　定位：贛深高鐵、深汕高鐵、深茂鐵路、深珠城際引入車站

　　其它：西麗站設(shè)計(jì)需預(yù)留相關(guān)道路、軌道及市政設(shè)施等規(guī)劃建設(shè)條件

深圳人須知!西麗樞紐站建成有這些好處（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　2.贛深高鐵(羊臺山至西麗站段)

　　長度：新建正線全長10.234公里

　　設(shè)計(jì)速度：350公里/小時

　　選址：正線線路自在建贛深高鐵羊臺山隧道出口引出，往南上跨高峰水庫后下穿部九窩余泥渣土受納場，繼續(xù)往南下穿西麗高爾夫球場、西麗大學(xué)城東南角，下穿地鐵5號線后沿平南鐵路東側(cè)走行，線路跨越大沙河后自東向西引入西麗站。

　　其它：該線設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留沿線規(guī)劃道路及軌道等建設(shè)條件，做好涉及河流、水庫及原水工程等的防護(hù)措施。

　　關(guān)于贛深高鐵

　　線路縱貫江西、廣東兩省，沿線途經(jīng)贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市，長度436.367公里。其中江西省境內(nèi)134.567公里，廣東省境內(nèi)301.8公里。全線車站依次為贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈、光明城、深圳北、西麗站等15個站。

　　贛深高鐵是京九客專的最南段，其南端銜接廈深鐵路、廣深港客專，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成一條跨越華北、華中、華南的南北向快速客運(yùn)通道。

　　3.塘朗山動車所

　　總規(guī)模：14線庫，62條存車線

　　選址：西麗站東北側(cè)塘朗山北麓。動車所動車線自西麗站東咽喉引出，依次上跨沙河西路、大沙河、龍井路、龍珠大道、珠光路、贛深正線、南坪快速路后進(jìn)入塘朗山，出塘朗山隧道后接入塘朗山動車所。

　　長度：全長3.854公里。

　　設(shè)計(jì)：動車所設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留僑城東路北延段、規(guī)劃軌道21號線等的建設(shè)條件，并結(jié)合地形地貌合理設(shè)置邊坡，開展邊坡復(fù)綠與生態(tài)修復(fù)工程。

　　延伸閱讀：西麗站將引入贛深高鐵

　　近日，深圳市規(guī)劃和自然資源局南山管理局發(fā)出通告，公示了深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程選址規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及基本生態(tài)控制線占用方案(草案)。

　　深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程擬選址于南山區(qū)西麗街道、桃源街道、龍華區(qū)大浪街道 總用地面積204.7公頃。

　　其中西麗站42.08公頃，贛深高鐵(羊臺山至西麗段)27.14公頃，塘朗山動車所135.48公頃。

　　公示期為30個自然日，自2020年6月8日起至2020年7月7日止。公示期間，如對本項(xiàng)目公示事項(xiàng)有意見或建議，請使用真實(shí)姓名及聯(lián)系方式與深圳市規(guī)劃和自然資源局南山管理局聯(lián)系。

　　同樣進(jìn)展顯著的還有地鐵13號線的白應(yīng)區(qū)間、深登區(qū)間。

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