深圳交通動(dòng)態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心本地的交通問(wèn)題,我們也持續(xù)關(guān)注著!那么,好消息!深圳機(jī)場(chǎng)將引入深茂鐵路!一起來(lái)了解一下吧!
好消息!深圳機(jī)場(chǎng)將引入深茂鐵路!
日前,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布促進(jìn)樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通的意見,要求加強(qiáng)樞紐機(jī)場(chǎng)與軌道交通的互聯(lián)互通,提升航空服務(wù)水平和樞紐運(yùn)營(yíng)效率,加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。發(fā)展改革委同步公布了11個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目清單,其中深圳機(jī)場(chǎng)將引入深茂鐵路深圳至江門段,增強(qiáng)深圳國(guó)際航空樞紐服務(wù)水平和輻射范圍。
深圳機(jī)場(chǎng)將引入深茂鐵路
意見明確分類實(shí)施,國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)應(yīng)聯(lián)通干線鐵路或城際鐵路或市域(郊)鐵路或城市軌道交通,有效輻射周邊800~1000公里范圍內(nèi)的地區(qū);區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)應(yīng)盡可能聯(lián)通干線鐵路或城際鐵路或市域(郊)鐵路或城市軌道交通,有效輻射周邊300~500公里范圍內(nèi)的地區(qū);其他年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)應(yīng)盡可能聯(lián)通市域(郊)鐵路或城市軌道交通;本期規(guī)劃目標(biāo)年預(yù)測(cè)年旅客吞吐量可達(dá)到3000萬(wàn)人次及以上的機(jī)場(chǎng),宜充分預(yù)留干線鐵路或城際鐵路等建設(shè)通道;少數(shù)具備條件的支線機(jī)場(chǎng)也應(yīng)盡可能聯(lián)通軌道交通。
國(guó)家發(fā)展改革委還同步發(fā)布了全國(guó)11個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目清單,深圳機(jī)場(chǎng)是廣東列入重點(diǎn)項(xiàng)目清單的機(jī)場(chǎng),深茂鐵路深圳至江門段將在深圳機(jī)場(chǎng)設(shè)站。深茂鐵路是國(guó)家“八橫八縱”高快速鐵路網(wǎng)中的重要干線鐵路 (高速),正在履行可研批復(fù)程序,計(jì)劃2020年開工。
近年來(lái),我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展,樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通在實(shí)踐中不斷探索融合,逐步從以城市軌道為主的單一模式向多層次軌道交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,部分樞紐機(jī)場(chǎng)已經(jīng)建設(shè)或規(guī)劃聯(lián)通了干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通等集疏運(yùn)系統(tǒng)。但在發(fā)展過(guò)程中仍然存在樞紐機(jī)場(chǎng)與軌道交通規(guī)劃銜接不暢、建設(shè)統(tǒng)籌不足、銜接布局不合理、運(yùn)營(yíng)管理分割等諸多問(wèn)題。當(dāng)前,我國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)陸續(xù)實(shí)施改擴(kuò)建工程,干線鐵路、城際鐵路和城市軌道交通也在加快建設(shè),為樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)通軌道交通創(chuàng)造了機(jī)遇和條件。
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