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時速最快250km直達(dá)機場!深茂鐵路又有新進(jìn)展!
一條沿海高鐵將串聯(lián)起珠三角和粵西多個城市(深圳、東莞、中山、江門)……猜猜說的是哪條鐵路?沒錯!就是深茂鐵路!
相信很多網(wǎng)友也對這條傳說中的深茂鐵路十分期待!
近日,深茂鐵路又傳來了新消息,5月28日,廣東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布擬對新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段項目環(huán)境影響評價文件進(jìn)行審查的公示,這意味著項目前期工作接近尾聲,距離開工又進(jìn)了一步。
深茂鐵路正線全長390公里,分兩部分進(jìn)行建設(shè),分別為:江門至茂名段 和 深圳至江門段
2018年7月1日包含了深茂鐵路江茂段的江湛鐵路正式開通運營,那么深圳至江門段情況如何?
1、將新建7座車站,其中兩座設(shè)在深圳市內(nèi)
新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段正線從深圳樞紐西麗站(規(guī)劃)引出,經(jīng)深圳市、東莞、南沙區(qū),中山、江門,引入深茂鐵路江門至茂名段江門站(在建)。
新建正線全長 116.12公里,深圳北站至機場站聯(lián)絡(luò)線20.397km——
新建深茂鐵路深圳機場站至廣深港客專深圳北站聯(lián)絡(luò)線20.397km;
新建南沙存車場動走線2條(長4.20單線公里);
新建廣珠城際鐵路中山站至深茂鐵路深圳方向上、下行聯(lián)絡(luò)線(合計10.6單線公里);
新建中山存車場動走線2條(長1.62單線公里);
新建江門站深茂場至廣珠城際新會站聯(lián)絡(luò)線(長1.99單線公里);
新建江門存車場動走線2條(長4.35單線公里)。
項目共設(shè)西麗(不含)、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7個車站,其中西麗、深圳機場為地下站,濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站,江門站為地面站。
其中,深圳內(nèi)的車站分別為西麗站和深圳機場。
西麗站為始發(fā)站,利用贛深客專新建地下站。深圳機場將引入廣深港新通道(廣深第二高鐵),與深圳北至深圳機場聯(lián)絡(luò)線貫通。
深圳機場也將成為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)首家明確引入國家鐵路干線的機場,以“空鐵聯(lián)運”為主要發(fā)展方向。
2、總工期5.5年,設(shè)計時速250km
今年4月,國家發(fā)展改革委發(fā)布促進(jìn)樞紐機場聯(lián)通軌道交通的意見,要求加強樞紐機場與軌道交通的互聯(lián)互通,提升航空服務(wù)水平和樞紐運營效率,加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
同步公布的11個樞紐機場聯(lián)通軌道交通重點項目清單中,深圳機場將引入深茂鐵路深圳至江門段。
今年3月,廣州公共資源交易中心發(fā)布的《新建深圳至江門鐵路建設(shè)用地勘測定界招標(biāo)公告》,根據(jù)公告,深茂鐵路深江段項目計劃建設(shè)總工期為5.5年。
根據(jù)招標(biāo)公告,線路設(shè)計時速250km,西麗至南沙段時速200km。
深茂鐵路有什么價值意義?
深茂鐵路開通后,大大縮短了茂名通達(dá)廣州的時間,茂名至廣州最快列車運行時間將由原來的4小時53分縮減至2小時15分。深茂鐵路正式開通運營,對茂名融入珠三角3小時經(jīng)濟(jì)圈,融入全省一體化發(fā)展格局,強化與粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、海南自貿(mào)區(qū)之間社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系意義重大。
深茂鐵路不僅是珠三角聯(lián)系粵西沿海地區(qū)的客、貨運新網(wǎng)絡(luò),也是珠三角核心區(qū)構(gòu)建聯(lián)系珠江東西兩翼的新通道。因此,本項目作為廣東省內(nèi)干線鐵路網(wǎng)的重要組成部分,既完善了城市集群綜合運輸網(wǎng)絡(luò),提高路網(wǎng)通達(dá)度、推動了區(qū)域人員物資交流,同時有利于實現(xiàn)優(yōu)勢資源和產(chǎn)業(yè)互補、推動省內(nèi)東西片區(qū)均衡發(fā)展具有重要作用和意義。
深茂鐵路位于粵港澳大灣區(qū)中心,地理位置和徑路特點決定了這是深港及珠西等地聯(lián)系粵西、海南及西南等地的便捷客運新通道,拉近大灣區(qū)與西部廣大片區(qū)的時空距離,提升深港、珠澳發(fā)展極的對外輻射帶動能力。
讓我們一起期待這條全新鐵路的早日建成通車,為我們的交通出行帶來更大的便利吧!
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